От развёртывания FSD от Tesla до беспилотных грузовиков, соединяющих склады Lidl: волна одобрений в ЕС показывает, что регуляторы быстрее, чем ожидалось, принимают автономную мобильность, и замедляться этот процесс не собирается.
Европейцы всерьёз заинтересовались более автономными и полуавтономными форматами передвижения в начале этого года, когда сразу несколько государств ЕС начали одобрять режим Full Self-Driving Supervised (FSD) компании Tesla.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Спустя всего два месяца компания Waymo, проект Google по созданию беспилотного такси, объявила о планах запустить первые операции в ЕС в Мюнхене, Германия, к 2027 году.
И поток хороших новостей не прекращается.
Недавно автономное сообщество Мадрид одобрило компаниям Uber, WeRide и AVOMO начало картографирования и тестирования пассажирских поездок на беспилотном транспорте в столице Испании, первые рейсы ожидаются к концу 2026 года.
AVOMO является дочерней компанией испанской группы Moove Cars и специализируется на запуске сервисов автономных перевозок в Соединённых Штатах, а теперь и в Европе.
WeRide также получила разрешение и заключила партнёрство с аэропортом Цюриха, чтобы перевозить пассажиров от терминала к самолётам, стоящим на удалённых стоянках, с помощью своих автобусов без водителя.
Pony.ai и Verne объявили о первых тестовых автономных поездках от аэропорта Загреба до делового района столицы Хорватии, используя технологии на базе чипов Nvidia. Консорциум рассчитывает в ближайшее время расширить масштаб этого сервиса в Загребе.
Verne выделена из хорватского автопроизводителя Rimac, что также показывает: европейские компании способны конкурировать в высшей лиге технологий для автономного вождения.
15 сентября шведская транспортная компания Einride объявила, что совместно с немецким ретейлером Lidl она получила одобрение на соответствие четвёртому уровню стандарта Society of Automotive Engineers от Федерального автотранспортного ведомства Германии (KBA). Einride выведет на немецкие дороги электрические грузовики.
С сентября 2026 года эти беспилотные грузовики будут соединять склады Lidl с магазинами. Пока это пилотный проект, однако Lidl надеется частично компенсировать нехватку водителей за счёт автономных машин для доставки товаров, тем самым повышая устойчивость своей цепочки поставок.
Правила дорожного движения в Германии считаются одними из самых строгих в мире, поэтому такое решение должно придать оптимизма технологическим энтузиастам в Европе и за её пределами в отношении дальнейшего развёртывания автономного транспорта.
EU Tech Loop ранее сообщал, что семь из десяти смертельных аварий в ЕС можно было бы предотвратить благодаря внедрению беспилотных автомобилей, это могло бы спасать до 13 000 жизней ежегодно.
Европейское регулирование часто ассоциируют с технологическим пессимизмом. Хорошая новость в том, что в сфере автономной мобильности мы наблюдаем серьёзный разворот регуляторов в сторону поддержки инноваций на дорогах.
Потенциал для повышения безопасности движения и удобства для пользователей огромен, и позитивные новости, судя по всему, не иссякают.
Этот материал впервые был опубликован на сайте EU Tech Loop (источник на английском языке) и размещён на Euronews в рамках соглашения о синдикации.