Главная задача инженеров во Французской Гвиане - сократить время и расходы для подготовки запуска.
РЕКЛАМАВо Французской Гвиане в самом разгаре работы по строительству стартового комплекса для ракеты-носителя “Ариан 6”. Ее запуск намечен на июль 2020 года.
Джереми Уилкс, Euronews: “Мы на европейском космодроме во Французской Гвиане. Это самый центр большой стройки. В июле 2020 года отсюда будет произведен запуск ракеты-носителя “Ариан 6”. Мы узнаем, на что приходится идти, чтобы быть первыми в звездном бизнесе”.
EVP L. Fabreguettes’
SpaceTechExpoEU</a> speech highlighted <a href="https://twitter.com/Arianespace?ref_src=twsrc%5Etfw">Arianespace’s new complementary generation of launchers #Ariane62#Ariane64#VegaCpic.twitter.com/s0gVN0z5kI— Arianespace (@Arianespace) 24 octobre 2017
На южноамериканском побережье европейские инженеры строят стартовую площадку для “Ариан 6”. У этой мощной конструкции одна простая задача – обеспечить такой запуск новой ракеты-носителя, цена которого была бы ниже, чем у ее предшественников. И чтобы этого добиться, необходимо много бетона, стали и рабочей силы.
Фредерик Мюноз, руководитель площадки ELA4: “Отсюда будет запущена “Ариан 6”. Позади меня в самом разгаре строительство соответствующей инфраструктуры. В нем задействованы около 500 человек. В данный момент они занимаются, главным образом, возведением бетонной площадки, с которой и будет произведен запуск ракеты-носителя”.
Здесь всех объединяет одна цель – обеспечить необходимые условия для успешного запуска в июле 2020 года. И чтобы этого добиться, работа над новым стартовым комплексом из гвианского гранита кипит каждый день с 6 часов утра и до 10 часов вечера. Сейчас в центре внимания одна из его центральных конструкций – пламеотводящий канал.
Des nouvelles de l’ELA4, l'ensemble de lancement d'#Ariane6? au Centre Spatial Guyanais https://t.co/jNjcCHFic0pic.twitter.com/kR58UXrcF2
— CNES (@CNES) 26 septembre 2017
Фредерик Мюноз, руководитель площадки ELA4: “При взлете ракеты дефлектор направит струю выхлопных газов двигателя в пламеотводящий канал – эту большую бетонную конструкцию длиной в 200 метров. Ее высота и ширина составляют 20 метров. То есть канал перенаправит жидкие газы и пламя”.
Главная задача инженеров – сократить время и расходы для подготовки запуска. Одно из решений – горизонтальная, а не вертикальная, как это практиковалось ранее, сборка “Ариан 6”.
Дидье Кулон, руководитель программы ELA4: “Для горизонтальной сборки ракеты необходимо меньше места. То есть мы сократим производственные затраты, ведь будем использовать здания меньших размеров. После завершения сборки мы погрузим ракету на специальное транспортное средство и перевезем в зону запуска. Там она будет установлена уже в вертикальное положение. Тогда же мы прикрепим стартовые ускорители и проверим состояние пускового комплекса. Если все в порядке, мы присоединим к ракете верхнюю ступень и модуль, несущий в себе спутник. После этого мы отведем мобильную пусковую платформу, чья высота составляет 90 метров, и будем готовы к запуску”.
Во Французской Гвиане ракеты запускают уже 50 лет. Благодаря идеальному расположению космодрома у экватора и океана у Европы есть свои ворота в космос.
В то же время, конкуренция на звездном рынке все более жесткая. Появляются новые игроки, такие как Space X, с которой готово сотрудничать НАСА.
Bientôt une carte illimitée pour les conférences de
galfard</a> au <a href="https://twitter.com/mk2?ref_src=twsrc%5Etfw">mk2 ? Meilleur rapport qualité/prix du voyage spatial! BewareSpaceX</a> ? <a href="https://t.co/s7dKrFFWu4">pic.twitter.com/s7dKrFFWu4</a></p>— Christophe Leroy (iLeeroy) 11 décembre 2017
Дидье Фэвр, глава Гвианского космического центра : “У компании Space X современный взгляд на бизнес, стоимость ее услуг ниже. Мы решили построить “Ариан 6”, чтобы сделать цены более приемлемыми. Надежность ракеты “Ариан 5” неоспорима. У “Союза” и “Веги” не было неудач. Ежегодно мы совершаем по 11-12 запусков. Работа идет по графику. Остается снизить затраты. Именно на “Ариан 6” с ее современной модульной концепцией построения мы возлагаем основные надежды. С ее помощью мы постараемся обогнать конкурентов и сделать клиентам более выгодное предложение, чем Space X”.
“Ариан 6” может выполнять сразу несколько космических миссий. Во-первых, ее верхнюю ступень можно будет использовать ни один раз. Ракета способна выводить на различные орбиты несколько спутников. Во-вторых, она представлена в двух вариантах конфигурации.
Брюно Жерар, глава Arianespace: “Главное преимущество “Ариан 6” в том, что она представлена в двух вариациях – “Ариан 62” и “Ариан 64”. У первой два ускорителя, у второй – четыре. “Ариан 64” более мощная. С ее помощью мы сможем одновременно выводить на орбиту два спутника связи или один крупный спутник. Мощность “Ариан 62” поменьше, но и стоимость тоже. Она предназначена для вывода на орбиту небольших по массе спутников”.
Проект буквально опережает время. В конструкции новой ракеты-носителя использованы детали моделей “Вега” и “Ариан 5”, такие как двигатель Vulcain. Один из ключевых элементов – твердотопливный ускоритель P120, который в настоящий момент проходит испытания.
Day after day, #Ariane6 prepares the next revolution of the heavy launch vehicle market. https://t.co/9qErvA6DTv Get ready for 2020! pic.twitter.com/9rdRMkDREs
— Arianespace (@Arianespace) 20 juin 2017
Массимо Эпифани, руководитель испытаний: “Мы создали ракетное топливо. Мы залили его в двигатель. И теперь в этом здании мы проведем испытания. Это очень детальные испытания. При помощи мощной рентгеновской установки мы проконтролируем, соответствует ли двигатель всем требованиям”.
РЕКЛАМАМы вновь на строительной площадке. Напряжение растет: прибыли новые детали стартового комплекса, и необходимо приступить к их установке.
Дидье Кулон, руководитель программы ELA4: “В январе в Гвиану прибудет ракетный пусковой стол. Это огромная конструкция – около 500 тонн. Мы должны будем все собрать воедино здесь в этой зоне подготовки, а затем уже установить конструкцию над пламеотводящим каналом”.
Тогда как в Гвиане идет подготовка пусковой площадки, в континентальной Европе строятся первые ракеты. Они увидят свет в ближайший год.
Дэниэл Неншвандер, руководитель космических транспортных средств ESA: “Мы рассчитываем выпустить первую партию уже в следующем году весной. Всё к этому готово. Работа идет полным ходом. Начиная со следующего года мы начнем производство “Ариан 6”.
РЕКЛАМАПосле установки “Ариан 6” на стартовой площадке потребуется всего лишь 9 дней, чтобы произвести запуск. Для “Ариан 5” этот срок был гораздо дольше – 30 дней.
Джереми Уилкс, Euronews: “Мы прощаемся с Французской Гвианой. В следующем месяце мы расскажем вам о европейской миссии к Меркурию. А пока вы можете познакомиться с последними космическими новостями на нашем блоге на “Евроньюс”“.
Instant replay! Watch #Ariane5’s magnificent #VA239 liftoff from just moments ago, carrying the #Intelsat 37e & #BSAT-4a satellites pic.twitter.com/t3yvj79K14
— Arianespace (@Arianespace) 29 septembre 2017