Помимо жары, третьему этапу в понедельник из Гранольерса в Испании до Лез-Англь во Франции грозила отмена из‑за лесных пожаров примерно в 70 км от финиша.
Гонщики «Тур де Франс» столкнулись с настоящим «логистическим кошмаром», пытаясь не допустить перегрева организма до «опасных» значений в раскалённую жару, об этом заявил действующий победитель Тадей Погачар.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Температура на старте велогонки в Барселоне превышала 30 °C, а на старте четвёртого этапа в Каркассоне подбиралась к 40 °C, поэтому гонщики прибегают к самым разным способам охлаждения.
Они надевают охлаждающие жилеты, едят фруктовый лёд или опускают руки в ледяную воду.
Однако попытки не перегреваться серьёзно усложнили прохождение этопов Тур де Франс.
«Когда так жарко, как сегодня, это настоящий логистический кошмар», — сказал Погачар после победы на третьем этапе в понедельник, которая принесла ему жёлтую майку лидера при температуре воздуха 36 °C.
«Вся команда прилагает к этому огромные усилия, чтобы обеспечить гонщиков водой и льдом в нужных количествах.
Иногда спуск в долину тянется километров на 15, и тогда трое ребят возвращаются к машине за бутылками и льдом, чтобы мы могли продолжать охлаждаться. Это даёт очень, очень большую разницу».
По словам Погачара, главное — не допускать обезвоживания.
«Вода играет ключевую роль, она помогает поддерживать нормальную температуру тела», — отметил 27‑летний словенец, четырёхкратный победитель «Тура».
«Пять лет назад всё было совсем иначе, чем сейчас. Я рад, что мы так много внимания уделяем этому, потому что гонка становится опасной, если не следить за температурой тела».
Различные методы охлаждения гонщиков были заметны уже на командной гонке с раздельным стартом в Барселоне в субботу.
Гонщики команды Netcompany Ineos опускали предплечья в ведра с ледяной водой, ожидая своего старта.
Несколько гонщиков, в том числе французский талант Поль Сейшас, разгоняли молочную кислоту после финиша в охлаждающих жилетах, а так называемые «ледяные носки», которые обычно заправляют за воротник веломайки на спине, уже стали привычной картиной.
Организаторы Тур де Франс запретили использовать такие носки непосредственно во время гонки, хотя нескольких гонщиков уже ловили на нарушении этого правила; до и после этапов ими продолжают активно пользоваться.
Команды используют вентиляторы, распыляющие воду на гонщиков, а спортсмены из Alpecin Premier Tech перед стартом своей «разделки» жевали что‑то, похожее на фруктовый лёд.
На самом деле это были замороженные углеводные гели, которые одновременно охлаждают организм и подпитывают его энергией.
«Мы готовы»
Жара всё чаще становится одной из главных проблем на Тур де Франс, и отчасти это связано с изменением климата.
Накануне старта 113‑го издания главной велогонки мира министр внутренних дел Франции Лоран Нуньес предупредил, что из‑за экстремальной жары отдельные этапы могут быть изменены или даже, «в исключительных случаях», отменены.
«Мы готовы постоянно подстраиваться под ситуацию, где бы она ни складывалась», — заявил директор Тур де Франс Кристиан Прюдом агентству AFP на прошлой неделе.
«Кто мог представить, уж точно не мы, что в прошлом году нам придётся менять трассу этапа из‑за вспышки узелкового дерматита у крупного рогатого скота? За два дня до этого я вообще не знал о существовании такой болезни», — добавил он в прошлую пятницу.
Помимо жары, третьему этапу в понедельник — из испанского Гранольерса через границу во французский Лез-Англь — угрожали лесные пожары, вспыхнувшие примерно в 70 км от финиша.
Для борьбы с огнём стянули пожарные расчёты со всей Франции; к понедельнику огнём было выжжено более 46 квадратных километров территории.
Властям пришлось эвакуировать из домов около Перпиньяна на юго‑востоке 10 500 человек, а организаторы велогонки призвали болельщиков не приезжать на трассу понедельничного этапа.
Ещё до старта Тур де Франс Бенжамен Сюльтан, эксперт Французского института исследований и развития (IRD) и соавтор 50‑летнего исследования гонки, предупреждал: рано или поздно «Большой петле» придётся адаптироваться к участившимся и усилившимся волнам жары, накрывающим Францию и всю Европу.
По его словам, возможно, гонку придётся перенести с её привычных июльских сроков.
«С учётом того, что к концу века число периодов экстремальной жары увеличится более чем вдвое, вопрос лишь в том, когда Тур де Франс столкнётся с критической ситуацией, которая повлияет на его календарь», — подчеркнул он.