Эти кабины монорельса никогда не останавливаются, обеспечивая безопасность пассажиров. В этом новом виде транспорта мониторинг непрерывен, а технология незаметна.
Они называются MONOCAB OWL, но короткое название этих кабинок монорельса не имеет ничего общего с совой (как «owl» переводится с английского языка). Торстен Ферштерлинг, вдохновитель идеи и ответственный за связи с общественностью и маркетинг проекта, подчеркивает, что OWL расшифровывается как «Ostwestfalen-Lippe» — Оствестфалиен-Липпе, по названию региона, где кабинки были разработаны.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
По его утверждению, кабины построены «Из экологически чистых материалов. Мы используем переработанные текстиль, дерево, а также деревянные поверхности. А здесь вы можете видеть кое-что интересное, — говорит он, указывая на одну из стен салона, где символы подсвечиваются красным цветом, — это так называемая “скрытая” технология, и это не просто экран», - комментирует он, нажимая на значок "громкость", встроенный в стену кабины, и настраивая звук по своему вкусу.
Эта неприметная или скрытая технология служит пассажиру. Для принятия этого нового общественного транспорта важно то, чтобы «все чувствовали себя в безопасности. Если вы путешествуете в одиночку ночью, вы стараетесь избегать конфликтных ситуаций. Вот почему в этой модели мы разработали возможность путешествовать в одиночку. Таким образом, будет постоянная связь с диспетчерским центром. Транспортное средство всегда находится под наблюдением».
Тестирование было проведено на нескольких километрах железнодорожной сети региона Липпе; наиболее инновационные аспекты были запатентованы; но поскольку MONOCAB является необычным транспортным средством, все еще есть проблемы, которые необходимо решить. Это не обычное транспортное средство. У него только два колеса, а не четыре, что сложнее с точки зрения нормативно-правового регулирования. Технически оно работает. Мы доказали, что оно работает. Но когда дело доходит до сертификации, требуется много времени. Мы удивлены, что к нам уже поступили запросы со всего мира: из Японии, Индии, Аляски, Бразилии... Люди спрашивают нас, сможет ли оно работать и в их странах. Это оказывает на нас давление, но в то же время и мотивирует. «Мы хотим, чтобы люди оставались жить в сельской местности или возвращались туда», — заключает Торстен Ферштинг, вдохновитель идеи и руководитель по связям с общественностью и маркетингу в MONOCAB.