Готардский туннель, соединяющий Швейцарию и Италию, вновь открывается для регулярного движения поездов. Год назад в туннеле произошла авария. Ремонтные работы обошлись в 159 миллионов евро.
РЕКЛАМА
По Готардскому базисному туннелю началось регулярное движение пассажирских и товарных поездов. Главный железнодорожный путь между Швейцарией и Италией был закрыт после аварии, произошедшей 10 августа прошлого года.
Тогда сошли с рельсов шестнадцать вагонов грузового поезда Швейцарских федеральных железных дорог. В результате были значительно повреждены стрелочный съезд и противопожарные ворота, разделяющие западную и восточную трубы туннеля.
Расследование после аварии показало, что причиной аварии стали усталостные трещины в бандаже колесной пары одного из вагонов.
Восстановительные работы проводились в несколько этапов.
Бит Дойбер, руководитель отдела инфраструктурных систем SBB: "Несколько недель ушло только на то, чтобы убрать поезд и расчистить место аварии. После этого все материалы пришлось завозить в туннель. Температура в туннеле достигала почти 40 градусов по Цельсию. Необходимо было принять меры предосторожности, чтобы защитить рабочих".
Государственная компания Швейцарские федеральные железные дороги сообщила, что ремонтные работы обошлись в 159 миллионов евро.
Готардский туннель самый глубокий и длинный железнодорожный туннель в мире. Его протяженность более 57 километров.
На строительство, а оно продолжалось 17 лет, было потрачено десять миллиардов евро. Примечательно, что сооружение было построено в срок и в пределах сметы.