This content is not available in your region

Будут ли над ЕС летать порожние авиалайнеры?

Access to the comments Комментарии
 Joanna Gill
Будут ли над ЕС летать порожние авиалайнеры?
Авторское право  Francisco Seco/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved

От Еврокомиссии требуют ослабить правила, из-за которых самолеты летают порожними. Меры против распространения коронавируса причинили значительные неудобства пассажирам, которых в результате стало меньше. Количество бронирований и купленных билетов резко упало в конце года с появлением штамма омикрон.

Авиакомпании бьют тревогу

Lufthansa предупредила, что этой зимой 18 тыс её рейсов (5-6% от общего числа) будут «ненужными», то убыточными из-за слишком малого количества пассажиров.

Авиакомпания уже объявила об отмене 33 тыс рейсов в ближайшие недели и месяцы. Но больше она не может резать расписание. Дело в том, что воздушные перевозчики обязаны придерживаться определенных европейских правил, которые устанавливаются заранее и на перспективу.

Если у авиакомпании есть 15-минутный интервал для взлета или посадки в конкретном аэропорту, она должна пользоваться этим "слотом" не менее 80% времени. Правило называется: «Используй или потеряешь».

Обычно таким образом выполняется 80% рейсов. В начале пандемии Еврокомиссия приостановила действие этого правила из-за резкого сокращения количества полётов. Затем, с 15 февраля, этот уровень был снижен до 50%.

Еврокомиссия под давлением

Теперь на Брюссель оказывают сильный нажим с тем, чтобы он позволил авиакомпаниям дожидаться заполнения салона до нужного им объёма и тем самым не выполнять пустых рейсов.

«В то время как почти во всех других частях мира во время пандемии были сделаны исключения, снизившие вредные выбросы в атмосферу, ЕС не допускает этого таким же образом, - сетовал глава группы Lufthansa в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung. - Брюссельские правила наносят ущерб климату и являются полной противоположностью того, чего Еврокомиссия хочет достичь с помощью своей программы «Зелёная сделка».

Авиакомпании просят Еврокомиссию проявить к ним в эту зиму гибкий подход. Один из их представителей заявил Euronews: «Нужно изменить правила. Зимний период длится всего три месяца, и мы не сможем отменять новые рейсы».

Исполнительная власть ЕС также испытывает давление со стороны стран-членов. "Министр транспорта Бельгии Жорж Жилкине отправил 3 января еврокомиссару по транспорту Адине Валеан письмо с просьбой о снижении уровня использования слотов с 50% до 30%"", - сказал один бельгийский дипломат Euronews.

Со своей стороны, Еврокомиссия сопротивляется давлению и не хочет ослаблять правила.

«Общее сокращение потребительского спроса уже отражено в значительно сниженном уровне - на 50% по сравнению с обычными 80%. Этот уровень, вместе с оправданными исключениями для те, кто не может достаточно полно использовать время на взлёт и посадку, предлагают авиакомпаниям необходимую защиту их слотов во время нынешнего сложного периода пандемии COVID-19», - сказал представитель Еврокомиссии Дэниел Ферри на пресс-конференции в среду.

15 декабря Еврокомиссия объявила, что повысит уровень использования взлётно-посадочных полос до 64% с 28 марта, рассчитывая на рост спроса предстоящим летом.