Испытательные рейсы поездов Frecciarossa в Германии и Австрии открывают путь к запуску высокоскоростного сообщения между Римом, Миланом и Мюнхеном. Начало перевозок запланировано на лето 2027 года.
Это станет возможным: из Рима на поезде Frecciarossa вскоре можно будет добраться до Мюнхена, с остановкой в Инсбруке. Государственная железнодорожная компания Ferrovie dello Stato (FS) запустила испытательные рейсы поездов Frecciarossa компании Trenitalia в Германии и Австрии в рамках этапа международной сертификации.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Группа FS объявила, что запуск сообщений между Миланом и Мюнхеном, а также Римом и Мюнхеном намечен на лето 2027 года "после успешного завершения процедуры сертификации новых поездов".
После Франции и Испании, с прицелом на запуск линии в Великобританию через тоннель под Ла-Маншем к 2029 году, итальянские железные дороги предоставят пассажирам поездки в центр Европы. Проект реализуется в сотрудничестве с национальными железными дорогами Германии и Австрии, Deutsche Bahn и ÖBB.
Открытие базового тоннеля под перевалом Бреннер сократит время в пути примерно на час, а с декабря 2028 года сервис будет включать десять маршрутов между Италией и Германией, которые свяжут Милан, Рим и Мюнхен и затем будут продлены до Неаполя и Берлина.
На каких станциях будут останавливаться новые поезда
Коммерческое предложение предусматривает четыре рейса по направлениям Милан – Мюнхен и Рим – Мюнхен.
Для маршрута Милан – Мюнхен (время в пути около шести с половиной часов) основные остановки предусмотрены в Брешии, Вероне, Роверето, Тренто, Больцано и Инсбруке.
Что касается маршрута Рим – Мюнхен (время в пути около восьми с половиной часов), основные остановки будут во Флоренции, Болонье, Вероне, Роверето, Тренто, Больцано и Инсбруке.
Высокоскоростной "Метрополитен Европы"
"Запуск испытательных рейсов в Германии и Австрии – это шаг к реализации проекта, который подтверждает наши амбиции - сделать поезд основным видом транспорта для перемещения по Европе", – заявил главный исполнительный директор и генеральный директор Ferrovie Джанпьеро Стриччульо.
"Благодаря сотрудничеству с Deutsche Bahn и ÖBB мы движемся к созданию высокоскоростного "Метрополитена Европы", предлагая пассажирам сервис, который сближает регионы, людей и экономики", – пояснил Стриччульо.
Глава Ferrovie отметил, что Frecciarossa "таким образом продолжает свой путь международного развития, выводя за рубеж технологическое и промышленное превосходство группы FS и, способствуя созданию все более интегрированной общеевропейской железнодорожной сети".
Министр инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини также выразил удовлетворение достигнутым результатом. Сальвини назвал это "новым элементом, подтверждающим рост группы FS и ее способность осваивать новые зарубежные рынки, одновременно улучшая услуги и инфраструктуру в Италии. Больше работы, больше связей, больше Италии в Европе".
Соглашение между Trenitalia и Deutsche Bahn позволит также обмениваться техническими характеристиками поездов, чтобы они могли адаптироваться к различным системам электропитания и сигнализации. Это ускорит необходимый технический процесс и поможет сдерживать связанные с ним расходы. Параллельно с созданием прототипов были запущены и программы подготовки машинистов в Германии и Австрии.
Поезда Frecciarossa, соответствующие европейским техническим требованиям, были спроектированы и построены для движения по Италии. а также по железнодорожным сетям Франции, Германии, Испании, Австрии, Швейцарии, Нидерландов и Бельгии.
Новый маршрут повлияет и на железнодорожные связи с другими странами, учитывая спрос на поездки в такие направления, как Франкфурт и Краков.