Правительство в течение 30 дней должно получить отчёт и может потребовать от инвесторов доработать и улучшить окончательное предложение.
Группы Air France-KLM и Lufthansa в среду представили обязательные предложения по покупке 44,5% капитала авиакомпании Transportadora Aérea Portuguesa (TAP), сообщила Parpública, управляющая государственными пакетами акций, в заявлении, на которое ссылается издание Eco (источник на португальском языке).
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
«В рамках третьего этапа процесса продажи 44,9% уставного капитала TAP компания PARPÚBLICA, SGPS, S.A. сообщает, что получила два обязательных предложения, представленных заинтересованными лицами, приглашёнными к этому после завершения второй стадии указанной операции, Air France-KLM S.A. и Deutsche Lufthansa AG», говорится в сообщении Parpública.
Теперь у Parpública есть 30 дней на изучение документации и подготовку отчёта для португальского правительства; при необходимости она может запросить у компаний дополнительные разъяснения. В таком случае срок приостанавливается до получения запрошенной информации.
По данным Eco, обязательные предложения уже включают цену, которую инвесторы готовы заплатить за 44,5% авиакомпании, а также промышленный и стратегический план, призванный обеспечить устойчивость и будущее перевозчика.
Изучив отчёт Parpública, правительство может принять решение пригласить одного или обоих кандидатов, представивших обязательные предложения, подать новую окончательную заявку.
Срок подачи двух обязательных предложений истёк во вторник, что ознаменовало завершение третьего этапа процесса приватизации TAP.
Процесс частичной продажи национальной авиакомпании, возобновлённый в 2025 году правительством Луиша Монтенегру, сократился до двух претендентов после выхода из него International Airlines Group (IAG) - владельца Iberia, - в гонке остались группы Air France-KLM и Lufthansa, которые во вторник представили обязательные предложения.
Принятый год назад декрет-закон предусматривает продажу до 49,9% акций TAP частным инвесторам при сохранении за государством статуса мажоритарного акционера.
Из этих 49,9% пять процентов зарезервированы для работников, причём любая не выкупленная ими доля также может быть приобретена выбранным инвестором.
Комментируя процесс приватизации, министр инфраструктуры Мигел Пинту Луш уже заявлял, что рассчитывает завершить его в сентябре и что избранный инвестор может приступить к совместному управлению компанией ещё в 2026 году вместе с нынешним руководством, однако фактический вход капитала, по его словам, ожидается лишь через год, летом 2027-го.