Как сообщает AFP, возглавляемый Airbus консорциум из восьми оборонных компаний запустит в Берлине проект истребителя шестого поколения Team Gen 6, призванный сменить сорвавшуюся франко-германо-испанскую программу FCAS.
Новая инициатива по созданию истребителя под руководством Германии начинает обретать очертания после краха европейской программы Future Combat Air System (FCAS).
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Как сообщили AFP в авиастроительном концерне, в четверг в Берлине будет представлен консорциум из восьми компаний под названием «Team Gen 6», который возглавит Airbus.
Цель альянса — разработка истребителя следующего поколения; ожидается, что новые подробности объявят на церемонии подписания в рамках авиасалона ILA в немецкой столице.
Инициатива появилась после того, как в понедельник Берлин и Париж отказались от проекта FCAS после месяцев напряженных разногласий между Airbus и французским производителем Dassault.
В Airbus сообщили, что компании уже передали министру обороны Германии Борису Писториусу концептуальный документ, в котором изложено их видение истребителя шестого поколения.
По данным агентства, ссылающегося на этот документ, консорциум призывает правительство Германии обеспечить размещение контрактов «в полном объеме и в установленные сроки» не позднее второй половины 2026 года.
Источник, знакомый с ходом проекта, сообщил, что участвующие компании могут подписать соглашение в закрытом формате уже в среду.
Проект «Team Gen 6» во многом будет курироваться Германией.
Помимо Airbus, в альянс входят европейский производитель ракет MBDA и шесть немецких компаний: Hensoldt, Diehl Defence, MTU Aero Engines, Liebherr, Autoflug и Rohde & Schwarz.
Министр обороны Германии Борис Писториус заявил во вторник журналистам, что этот проект «вполне возможен и является одним из вариантов», однако подчеркнул, что Берлин рассматривает и альтернативы, в том числе закупку дополнительных американских истребителей F-35 или участие в других программах разработки боевой авиации.
По словам Писториуса, переговоры по этому вопросу с различными «заинтересованными сторонами» ведутся уже несколько месяцев.
Проблемы внутри FCAS обострились летом 2025 года, когда Dassault добивалась большего контроля над программой, что вызвало недовольство у политиков в Берлине и руководства Airbus.
FCAS, запущенная в 2017 году и к которой в 2019-м присоединилась Испания, считалась флагманским проектом европейского оборонного сотрудничества. Ее крах многие рассматривают как удар по усилиям по наращиванию военного потенциала Европы на фоне растущих угроз со стороны России.