Volkswagen предупредил, что его будущее под угрозой: прибыль резко упала, концерн готовит новые сокращения затрат из-за слабого спроса в Китае, роста конкуренции, тарифов и давления упростить структуру.
Будущее Volkswagen под угрозой без дальнейшего сокращения издержек, предупредил в четверг испытывающий трудности немецкий автогигант после того, как прибыль упала сильнее, чем ожидалось, на фоне геополитической напряженности, торговых тарифов и ожесточенной конкуренции.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
В период с января по март чистая прибыль концерна сократилась на 28 %, до 1,56 млрд евро, а выручка упала на 2 %, до 75,7 млрд евро, что оказалось хуже прогнозов аналитиков.
«Запланированные на данный момент сокращения затрат недостаточны», - заявил финансовый директор VW Арно Антлиц. «Нам нужно в корне изменить нашу бизнес-модель и добиться структурных, устойчивых улучшений во всех областях и на всех уровнях. Если мы этого не сделаем, мы поставим под угрозу наше будущее».
По словам Антлица, многоуровневая программа по снижению издержек может включать удешевление производства автомобилей без снижения качества, значительное сокращение накладных расходов и «повышение эффективности наших заводов и ускорение разработки технологий и процесса принятия решений».
Автопроизводитель уже имеет планы сократить 50 000 рабочих мест по всем своим брендам в Германии к 2030 году.
Volkswagen, в портфель которого входят 10 брендов от Audi до SEAT и Škoda, придется скорректировать свои мощности и «работать над дальнейшей оптимизацией затрат на наших предприятиях», продолжил он.
Он предупредил, что китайские автопроизводители не только конкурируют на своем домашнем рынке, но и завоевывают долю рынка в Европе.
Такие автокомпании, как BYD, стали серьезными соперниками Volkswagen в Китае, который традиционно был ключевым источником прибыли для немецкого производителя, особенно в сегменте электромобилей.
Продажи в Китае отстают
Антлиц также заявил, что введенные год назад тарифы президента США Дональда Трампа ежегодно увеличивают расходы концерна еще на 4 млрд евро.
В первом квартале Volkswagen продал 2 млн автомобилей, что почти на 7 % меньше, чем годом ранее. Рост в Южной Америке (+3 %), Западной Европе (+1 %) и Центральной и Восточной Европе (+7 %) частично компенсировал спад в Китае (-20 %) и Северной Америке (-9 %).
Концерн ожидает, что в 2026 году общий объем продаж вырастет на 0-3 %, а его операционная рентабельность составит от 4 до 5,5 %.
Возможные последствия войны на Ближнем Востоке в эти прогнозы не включены, поскольку их невозможно надежно оценить, сообщили в Volkswagen.
Проблемы Volkswagen, одной из самых известных немецких компаний, отражают более широкий кризис в крупнейшей экономике Европы, особенно среди традиционных промышленных производителей.
Годовая прибыль компании в 2025 году опустилась до самого низкого уровня почти за десятилетие.
В четверг генеральный директор Оливер Блюме заявил, что Volkswagen нужно привести свою стратегию в соответствие с новым миром, который «переживает фундаментальные изменения».
«Войны, геополитическая напряженность, торговые барьеры, ужесточение регулирования и жесткая конкуренция создают серьезные препятствия», - сказал он.
После публикации отчета акции концерна утром в Европе немного подорожали.