Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

План ЕС по спасению и «озеленению» европейского автопрома

На этом файловом фото 5 марта 2018 года Роланд Шульц проводит финальную проверку электромобиля e-Golf на заводе немецкого автопроизводителя Volkswagen в Германии.
На этом файловом фото 5 марта 2018 года Роланд Шульц проводит финальную проверку электромобиля e-Golf на заводе немецкого автопроизводителя Volkswagen в Германии. Авторское право  Jens Meyer/Copyright 2018 The AP. All rights reserved.
Авторское право Jens Meyer/Copyright 2018 The AP. All rights reserved.
By Doloresz Katanich & Aida Sanchez-Alonso
Опубликовано
Поделиться статьей Комментарии
Поделиться статьей Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Copied

Среди прочего, ЕС собирается самостоятельно производить аккумуляторы для электромобилей

РЕКЛАМА

Брюссель запускает план действий по оказанию помощи европейскому автомобильному сектору. По словам представителей Еврокомиссии, в отрасли сейчас критически важный этап.

Среди прочего, комиссия намерена добиться того, чтобы аккумуляторы для европейских электромобилей были сделаны в Европе. Брюссель выделит 1,8 млрд евро на укрепление цепочки поставок сырья для батарей — в дополнение к 3 миллиардам, которые уже инвестированы в производство источников питания.

Апостолос Цицикостас, еврокомиссар по транспорту и туризму:

«Сегодня, чтобы быть конкурентоспособной, Европе нужны собственные поставки. Нужно производить аккумуляторы самостоятельно. Наряду с финансами мы не забываем и о европейских требованиях к составу аккумуляторов и их компонентов. Соглашение о чистой промышленности, представленное на прошлой неделе, подразумевает создание Центра критически важного сырья. С 2026 года он предоставит автомобильной промышленности доступ к более дешёвым материалам».

Кроме этого, Еврокомиссия намерена «декарбонизировать» корпоративные автопарки: на них сейчас приходится более 60% покупок новых автомобилей. Подробности должны появиться до конца года.

Ранее Урсула фон дер Ляйен заявляла, что автопроизводителям дадут ещё три года на то, чтобы адаптироваться к новым экологическим требованиям.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться статьей Комментарии

Также по теме

Экономика России вошла в стадию "технической стагнации"

Род -Айленд ввел "налог на Тейлор Свифт". Его могут позаимствовать соседи

Торговля между Россией и ЕС в 2025 году сократилась до минимума