На Парижском автосалоне производители обсуждают, насколько пострадает Великобритания от выхода из ЕС без торговой сделки.
РЕКЛАМА
"Брексит" добрался до Парижского автосалона. Одна из главных тем, которую обсуждают съехавшиеся на международную выставку производители - насколько пострадает Великобритания от выхода из ЕС без торговой сделки.
"Это наша головная боль, учитывая нынешнюю ситуацию в британской автомобильной промышленности и сложность цепи поставок", - говорит вице-президент Toyota Motor Europe по продажам и маркетингу Мэттью Харрисон.
Бизнес любит определенность. А сегодня ее нет - отмечают автопроизводители.
"Нынешняя ситуация худшая для принятия каких-либо решений. Ведь непонятно, что случится завтра", - отмечает глава Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Госн.
Готовься к худшему, но надейся на лучшее - таков совет. Им руководствуется компания BMW. В ее распоряжении - план действий на случай непредвиденных обстоятельств после "брексита".
"Например, чтобы избежать вoзмoжнoгo cбoя в пocтaвкax дeтaлeй в cлучae oтcутcтвия cдeлки пo "брекситу", мы перенесли eжeгoдный пepиoд oбcлуживaния завода в Оксфорде на 31 марта 2019 года", - отмечает член правления BMW AG Питер Нота.
Именно тогда Великобритания покинет ЕС.
"Мы рассчитываем, что политики придут к соглашению, в центре которого будет свободная торговля. Это главное. Ведь если мы вернемся к пошлинам, это скажется и на рабочих местах, и в целом на отрасли в Соединенном Королевстве", - говорит глава PSA Карлос Траверс.
Компании предупреждают: если Великобритания покинет ЕС без сделки, возвращение к стандартным тарифам по правилам ВТО обернется дополнительными миллиардными затратами и приведет к концу свободной торговли.