Правительство Мелони не продлило скидку на акцизы и не ввело новый механизм налоговых льгот, обсуждавшийся в последние дни. Ждут заседания Европейского совета 15–16 октября, тем временем правительства ЕС действуют несогласованно.
Итальянских автомобилистов утром в среду, 7 октября, ожидал неприятный сюрприз. Скидка на акцизы, которая в предыдущие месяцы частично сдерживала рост цен на дизельное топливо, не была продлена (источник на итальянском языке), что обернулось немедленным повышением цен на бензоколонках.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Фактически сведен на нет ценовой потолок, введённый Eni
К моменту окончания действия в полночь льгота составляла уже лишь 6,1 цента (её размер постепенно сокращался по сравнению с изначальной скидкой). Вместо неё правительство Мелони рассматривало возможность введения механизма налоговых скидок, который должен был финансироваться без дополнительной нагрузки на государственный бюджет. Предполагалось оформить его новым декретом при участии министерств экономики и энергетической безопасности. Однако пока никакого нового решения принято не было.
Та же нефтяная компания Eni, на 33% принадлежащая министерству экономики и Кассе депозитов и займов, заявила, что отсутствие продления скидки по акцизам фактически сводит на нет временный ценовой потолок, о котором компания объявила несколькими днями ранее.
Фон дер Ляйен допускает совместные закупки и большую гибкость в климатических нормах
В последние дни страны G7 решили задействовать 100 миллионов баррелей нефти из национальных резервов, чтобы увеличить предложение на рынке и при неизменном спросе попытаться сдержать рост цены на сырьё. Одновременно председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предложила совместные закупки топлива, также с целью ответить на отраслевую инфляцию.
Глава исполнительного органа в Брюсселе также намерена предоставить экспортёрам дополнительный год гибкости в применении правил, обязывающих поставщиков раскрывать данные об выбросах парниковых газов, связанных с их производством. Эта обязанность, таким образом, может быть перенесена на 2028 год.
Мелони настаивает на продлении системы ETS и просит у Европы «конкретные ориентиры»
В любом случае придётся дождаться заседания Европейского совета (источник на итальянском языке), намеченного на 15–16 октября. Джорджия Мелони уже попросила Европу дать «чёткие и конкретные политические ориентиры, в частности, для снижения стоимости энергии и защиты конкурентоспособности промышленности». В заявлении (источник на итальянском языке) она добавила, что «напомнила о совместном вкладе, подготовленном вместе с премьер-министром Чехии Андреем Бабишем, с предложениями по снижению расходов, связанных с системой ETS, поддержке наиболее уязвимых отраслей, ограничению влияния стоимости CO2 на цену электроэнергии и очередному переносу вступления в силу ETS2».
Речь идёт о системе торговли выбросами (Emissions Trading System) – механизме, который, с одной стороны, устанавливает цену за каждую тонну эквивалента CO2, которую компании могут покупать или продавать в зависимости от своих потребностей, а с другой – вводит для ряда отраслей общий потолок на сами выбросы, чтобы обеспечить их общее сокращение.
Ещё одной мерой на обсуждении остаётся возможное целевое налогообложение сверхприбылей нефтегазовых компаний. Эта идея пользуется поддержкой министра экономики Джанкарло Джорджетти и воспринимается благожелательно и другими европейскими правительствами. В ожидании подробностей о том, какие именно шаги будут предприняты на уровне ЕС, правительства европейских стран действуют пока несогласованно.
Франция: поддержка тем, кто много ездит. В Германии спор вокруг снижения на 17 центов за литр
Во Франции недавно было продлено и расширено механизм поддержки (источник на итальянском языке) для тех, кто по работе вынужден проезжать большие расстояния. В частности, каждому из 5,5 млн французов, подпадающих под действие меры, будет выплачено по 100 евро, а также предоставлена скидка на цену топлива на заправках. Кроме того, не будут облагаться налогами, вплоть до 1000 евро, выплаты компаний сотрудникам, которым необходимо пользоваться личным автомобилем, чтобы добираться до работы.
Также введено правило, запрещающее государству «зарабатывать» на росте цен на топливо: возможный избыточный доход от налогов (НДС и акцизов) будет направляться на меры поддержки в условиях кризиса. В целом эти инициативы должны обойтись французскому бюджету в 450 млн евро.
В Германии с 1 октября правительство Мерца ввело временное снижение акцизов (источник на итальянском языке) на топливо на 17 центов за литр как для дизеля, так и для бензина. Снижение будет действовать до конца года.
Испания: продлена скидка в 20 центов, которая постепенно сократится к декабрю
Правительство Испании также объявило о мерах поддержки домохозяйств и бизнеса, продлив до 31 декабря и скорректировав решения, принятые ещё в марте. В частности, кабинет в Мадриде сообщил о намерении сохранить скидку в 20 центов за литр (источник на итальянском языке) на топливо в октябре. Затем помощь уменьшится до 13 центов в ноябре и до 6 центов в декабре.
Это насущная необходимость для правительства, уже подавшего в отставку, во главе с Педро Санчесом, которому приходится бороться с инфляцией, достигшей 4,9 % в годовом выражении, согласно данным Национального института статистики, опубликованным в конце сентября. Для Мадрида совокупная стоимость пакета, действующего с марта, составила около 5 млрд евро, а его получателями стали 20 млн семей и 3 млн компаний.
В Бельгии исторический рекорд: 2,501 евро за литр дизеля
В Бельгии со времён нефтяного кризиса 1974 года действует механизм, позволяющий устанавливать потолок цен (источник на итальянском языке) на нефтепродукты. Заправочные станции не могут превышать определённый уровень, рассчитываемый на основе договора между государством и отраслевой ассоциацией производителей и дистрибьюторов. Система, однако, предусматривает исключения, и именно по этой причине цены всё же достигли исторического максимума в конце сентября: верхний предел для дизеля был установлен на уровне 2,501 евро за литр.
И в Соединённом Королевстве цена топлива на заправках достигла исторического максимума – 199,52 пенса за литр (2,35 евро), превысив предыдущий рекорд, установленный в 2022 году. В ответ на эту ситуацию там уже давно действует (источник на итальянском языке) скидка в 5 центов за литр, которая сохранится до 31 декабря.