Майли Сайрус когда-то эффектно вышла из самолёта в LAX лишь с мечтой и кардиганом, но задумывались ли вы, зачем вообще нужны коды аэропортов?
Если раньше коды аэропортов можно было увидеть разве что на посадочном талоне и багажных бирках, то теперь эти три буквы повсюду. Можно продемонстрировать привязанность к родному городу с помощью чехлов для телефона, предметов декора, футболок… Я даже встречала шнурки для кроссовок с кодами аэропортов.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Но задумывались ли вы когда‑нибудь, как выбирают эти три буквы и зачем они вообще нужны?
Сейчас коды аэропортов попали в заголовки новостей из‑за того, что Международный аэропорт Палм‑Бич сменил код на DJT после своего переименования в честь действующего президента Дональда Дж. Трампа, и мы решили разобраться в теме подробнее…
Что такое код аэропорта и для чего он нужен?
Код аэропорта — это уникальный трёхбуквенный геокод, закреплённый за конкретным аэропортом в любой точке мира.
Эти геокоды присваивает Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), и в её справочнике Airline Coding Directory числится около 11 300 таких кодов. Причём коды присваиваются не только аэропортам: их могут получать и вертолётные площадки, железнодорожные и автобусные станции.
Коды аэропортов появились в 1930‑х годах: сначала они состояли из двух букв, но в 1940‑х перешли на трёхбуквенный формат, поскольку количество аэропортов росло.
«Эти универсальные коды жизненно важны для работы авиационной и туристической отраслей: они позволяют системам бронирования, планирования расписания, оформления билетов, грузовой документации и другим службам говорить на одном языке», — отмечает IATA на своём сайте (источник на английском языке).
Как выбирают коды аэропортов?
Ежегодно появляется примерно от 40 до 50 новых кодов.
Как правило, используют первые три буквы названия населённого пункта. Если такой код уже занят, аэропорту нужно подобрать свободную комбинацию, по возможности начинающуюся с первой буквы названия города или региона.
Например, у амстердамского аэропорта Схипхол код IATA — AMS, у Франкфуртского международного аэропорта — FRA, у аэропорта Дублина — DUB, тогда как у Международного аэропорта Дубая код DXB, потому что DUB уже был занят.
В итоге это сыграло Дубаю на руку: аэропорт широко известен именно под своим кодом — как нью‑йоркский JFK или LAX в Лос‑Анджелесе.
Иногда код образуется не от названия города, а от названия самого аэропорта, как в случае с парижским аэропортом имени Шарля де Голля (CDG) или аэропортом Стокгольм‑Арланда (ARN).
Исключения из правила
Одно из заметных исключений — канадские аэропорты, у большинства крупных из них код начинается с буквы Y.
Так получилось потому, что при переходе на трёхбуквенные обозначения решили взять прежний двухбуквенный код и добавить спереди букву Y, если в районе был метеорологический пост.
Так появились такие коды, как YOW для Оттавы и YVR для Ванкувера.
Почему коды аэропортов меняются?
Хотя в IATA подчёркивают, что коды аэропортов «считаются постоянными и почти никогда не изменяются», за последние 12 месяцев было внесено порядка 750 изменений.
Среди примеров — международный аэропорт Дон Мыанг, который раньше назывался Бангкокским международным аэропортом и имел код BKK. Сейчас его код — DMK, а BKK перешёл к аэропорту Суварнабхуми, более загруженному аэропорту тайской столицы, открытому в 2006 году.
Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди изначально назывался Айдлуайлд и имел код IDL. Он получил код JFK, когда в 1963 году был переименован в честь покойного президента.
Посмотреть коды всех аэропортов мира можно на сайте IATA (источник на английском языке).