EventsСобытияподкасты
Loader
Find Us
РЕКЛАМА

Амстердам: шесть недель без авто устроили не всех

Велосипеды тоже требуют места!
Велосипеды тоже требуют места! Авторское право euronews
Авторское право euronews
By Fernande Van Tets
Опубликовано Последние обновления
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

В Амстердаме главные - велосипедисты, город провел эксперимент, закрыв на полтора месяца одну из крупнейших автотрасс города. Рады многие, но не все.

РЕКЛАМА

В Амстердаме велосипедов -  больше, чем жителей, и велосипедисты - ключевой элемент в городском планировании. Летом этого года муниципалитет закрыл для автомобилей одну из главных транспортных артерий города. Шестинедельный эксперимент привел к хаосу и разделил мнения жителей.

Зачем нам машины? Они нужны!

"Я оцениваю эксперимент очень позитивно, - говорит мужчина на велосипеде. - В этом районе ужасно шумно из-за машин. Сейчас еще терпимо, обычно намного хуже".

"В Амстердаме у велосипедистов - приоритет, и другим приходится  сложно, - считает эта жительница города. -  У нас, к примеру, есть машина, и когда она нам нужна, порой очень непросто".

Для мэрии города снижение автомобильного трафика - приоритет. Начиная с 2019 года  муниципалитет взял курс на сокращение  числа парковочных мест, так как борется за пространство.

Мелани Тер Хорст, вице-мэр Амстердама, рассказывает: "В Амстердаме мы действительно ведем борьбу за  пространство. У нас не хватает места для всех, желающих попасть из пункта А в пункт Б. Так что нам нужно освободить площадки  для велосипедистов и пешеходов. Автомобили занимают много места в этом городе, мы стремимся сократить трафик, предоставив больше свободы для велосипедистов и пешеходов".

Велосипеды... под водой

Пересадить людей на экотранспорт - полдела. "Еще одна проблема, которая, возможно, пока не дошла до других городов -  где парковать все эти велосипеды? - продолжает вице-мэр. - Сначала их можно было парковать везде, но это создавало проблемы в общественных местах, поэтому сейчас мы создаем множество подземных парковок для велосипедов".

Самый свежий пример: подводный гараж, рассчитанный на 7 тысяч велосипедов. Он - в двух шагах от центральной станции, через которую ежедневно проходят до 200 тысяч человек. Люди приезжают сюда на разных видах транспорта,  половина - на велосипедах. Город надеется, что подобный проект поможет решить проблему дефицита мест.

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Велосипедный кортеж в защиту воды

10 самых удобных для велосипедистов городов мира

Возможны ли длинные путешествия по ЕС на электромобиле?