Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Насколько важен Ормузский пролив для мирового энергетического рынка?

Авианосец USS Dwight D. Eisenhower и другие военные корабли пересекают Ормузский пролив в Персидском заливе в воскресенье, 26 ноября 2023 года.
Авианосец USS Dwight D. Eisenhower и другие военные корабли пересекают Ормузский пролив в Персидском заливе в воскресенье, 26 ноября 2023 года. Авторское право  AP Photo
Авторское право AP Photo
By Estelle Nilsson-Julien
Опубликовано Последние обновления
Поделиться статьей Комментарии
Поделиться статьей Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Copied

Хотя режим прекращения огня между Ираном и Израилем начал действовать во вторник, власти Исламской республики не отказываются от планов перекрыть Ормузский пролив. Чем это грозит мировому рынку энергоресурсов и европейскому в частности?

РЕКЛАМА

В минувшее воскресенье иранский парламент проголосовал за закрытие Ормузского пролива в качестве ответа на американские и израильские удары по ядерным объектам страны.

Расположенный между Оманом и Ираном и соединяющий Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, пролив считается важнейшим транзитным пунктом при перевозке нефти и природного газа.

Высший совет национальной безопасности Ирана, за которым всегда последнее слово в решении подобных вопросов, пока что не отдавал никаких распоряжений.

Несмотря на то, что во вторник вступило в силу соглашение о прекращении огня между Израилем и Ираном, Тегеран не отказывается от своих планов касательно этого водного пути.

Ещё в 2011 году тогдашний вице-президент Ирана Мохаммад Реза Рахими говорил, что заблокирует прохождение судов через пролив, если Запад не снимет санкции.

Почему этот пролив так важен?

Ормузский пролив играет важнейшую роль для мирового энергетического рынка, поскольку через него осуществляется транспортировка огромных объёмов нефти и газа.

По данным Управления энергетической информации США, в 2024 году и первом квартале 2025 года по этому водному пути проходила пятая часть всех мировых поставок нефтепродуктов, а также СПГ.

Саудовская Аравия, Иран, Объединённые Арабские Эмираты, Кувейт и Ирак - все члены Организации стран-экспортёров нефти (ОПЕК) - экспортируют большую часть своей нефти через этот пролив.

В то время как Саудовская Аравия транспортирует больше всего нефти и конденсата - более лёгкой и летучей газообразной смеси, чем сырая нефть, - Катар экспортирует через Ормуз больше всего сжиженного природного газа в мире.

По оценкам, 84 % нефти и 83 % природного газа, которые проследовали по этому маршруту в 2024 году, предназначались для азиатских стран.

Китай, Индия, Япония и Южная Корея были основными пунктами назначения: на них пришлось 69 % от всех поставок сырой нефти и конденсата, прошедших через Ормуз в прошлом году.

Хотя Европа в меньшей степени зависит от энергоресурсов, поступающих через Ормузский пролив, последствия блокады для неё могут быть весьма серьёзными из-за роста мировых цен на нефть и газ.

По мнению аналитиков JP Morgan, если Иран перейдёт от угроз к действиям, цена барреля нефти марки Brent вырастет до 120 долларов (103,4 евро). Для сравнения, в 2024-м он стоил в среднем 80 долларов (68,9 евро).

С начала полномасштабного вторжения России в Украину в феврале 2022 года доля российского трубопроводного газа в общем объёме импорта энергоносителей в ЕС резко сократилась с 41 % в 2021 году до примерно 18 % в 2024-м.

Основным поставщиком газа в ЕС в прошлом году была Норвегия, обеспечившая более 33 % всего импорта газа.

Далее идут - США, Алжир, Катар, Великобритания, Азербайджан и Россия.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться статьей Комментарии

Также по теме

Расширение Евросоюза. Как граждане ЕС относятся к вступлению в сообщество новых стран?

Что больше всего беспокоит городских жителей в ЕС ?

Расходы на оборону: какие страны ЕС близки к целевому показателю НАТО в 3,5% от ВВП?