EventsСобытияподкасты
Loader
Find Us
РЕКЛАМА

В очередь на лазер

В очередь на лазер
Авторское право 
By Euronews
Опубликовано
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

В Чехии после пуска мощнейшего лазера в мире составят лист ожидания для пользователей со стороны.

Георг Корг - один из старожилов центра Eli Beamlines. Эта исследовательская площадка, наряду с двумя другими - в Румынии и Венгрии - часть финансируемой ЕС программы фундаментальных исследований и технологический инноваций с прицелом на практическое использование в медицине, промышленности и других отраслях.

Георг Корг, ведущий исследователь: "Центр ELI Beamlines - это прежде всего научная площадка, где проводятся фундаментальные исследования. Они касаются целого ряда направлений, мы объединяем их термином "фотоновые отрасли". Мы генерируем фотоны и используем эти частицы в дальнейших разработках. В нашем центре действует единый канал, через который исследователи, люди могут вносить научные предложения. Мы рассмотрим их, поставим в лист ожидания исходя из приоритетности, затем исследователи по очереди будут получать доступ к лазеру на определенное время. Это бесплатно, и так они смогут решить свои научные задачи. В нашем центре - три очень интересных лазера. И еще одна установка, которую мы собираемся ввести в эксплуатацию в следующем году. Это - лазер с мощностью 10 пентаватт, он не имеет аналогов в мире. В этом здании - 35 тысяч кубометров бетона, 10 тысяч тонн металла - больше, чем в Эйфелевой башне. Как видите, наш центр - очень мощная, устойчивая конструкция, как раз то, что нужно для исследований и экспериментов которыми мы занимаемся. Каждый день мы делаем что-то новое - производим новые материалы, совершенствуем лазеры, вот недавно мы вышли в сеть, становимся ближе к нашим заказчикам, и это позволяет нам гордиться собой чуть-чуть больше".

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

В Чехии готовятся запустить мощнейший лазер в мире

Историю кипрских СМИ сохранили в цифровом архиве. Проект профинансировал ЕС

Green Win: более экологичные судоходные пути