Станции TotalEnergies обвиняют в нарушении конкуренции: они предлагают самое дешевое топливо во Франции. Супермаркеты, привыкшие продавать бензин в убыток ради привлечения клиентов, и независимые АЗС возмущены.
Французские автомобилисты штурмуют автозаправки TotalEnergies, чтобы залить в баки удешевлённое топливо, а конкуренты возмущены и обвиняют энергетического гиганта в искажении конкуренции при поддержке государства.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Компания TotalEnergies, добывающая нефть и перерабатывающая её в бензин, владеет также разветвлённой сетью автозаправочных станций по всей Франции, где розничная торговля топливом обычно контролируется супермаркетами, продающими его по себестоимости или почти без наценки, чтобы привлекать клиентов.
Однако весной, когда цены на нефть резко выросли из-за войны США с Ираном, высокоприбыльная компания объявила о введении потолка в 1,99 евро за литр бензина E10 (2,25 евро за литр дизельного топлива), что существенно ниже общенациональной средней примерно 2,15 евро за литр и в некоторых регионах, включая Париж, доходившей почти до 2,50 евро.
Лимит, который действует с перерывами последние пять месяцев, уже обошёлся компании в 250-300 млн евро.
Хотя это серьёзные расходы, рост цен на нефть помог французской компании удвоить прибыль за первое полугодие до 11,2 млрд евро.
TotalEnergies ввела ценовой потолок на фоне растущего политического давления с требованием ввести налог на сверхприбыль энергетических компаний.
Премьер-министр Себастьен Лекорню в мае призвал компанию установить «щедрый потолок цен».
Гендиректор компании Патрик Пуянне ясно дал понять, что откажется от этого механизма, если будет введён специальный налог.
«Ничто нас не обязывает» сохранять потолок цен, заявил недавно Пуянне.
«Если налог введут, мы сделаем соответствующие выводы, и у TotalEnergies больше не будет никаких ограничений цен», добавил он.
Опасения массовых протестов
За семь месяцев до президентских выборов и на фоне ухудшающейся экономической ситуации во Франции власти держат ситуацию под пристальным контролем.
«Сегодня государственные органы весьма довольны тем, что работу выполняет частная компания, возможно, вместо них», заявил Жак Гуиск, руководитель отраслевой ассоциации FF3C, представляющей тысячу независимых автозаправочных станций.
Но возможности TotalEnergies по снижению нагрузки на потребителей не безграничны.
Последний скачок цен на топливо вызвал призывы выходить на акции протеста, что напоминает движение «жёлтых жилетов» 2018 года.
Тогда планы повышения топливных налогов спровоцировали массовые протесты среди работников с низкими и средними доходами, которые сильнее всего страдали финансово; движение быстро переросло в широкое неприятие экономической политики президента Эмманюэля Макрона.
В среду Макрон призвал правительство заняться вопросами поставок топлива и его стоимости.
Официальный представитель правительства Мод Брежон отметила, что примерно на каждой десятой АЗС во Франции отсутствует по крайней мере один вид топлива, причём подавляющее большинство таких станций принадлежит TotalEnergies.
По её словам, власти намерены добиться достаточных объёмов поставок и получить определённую регуляторную гибкость в отношении нефтеперерабатывающих заводов.
Цель, как она подчеркнула, состоит в том, «чтобы максимально снизить цены или, по крайней мере, держать их рост под контролем».
«Искажение конкуренции»
Группа независимых автозаправочных станций FF3C подала в середине июля жалобу в антимонопольный регулятор Франции с обвинением в недобросовестной конкуренции.
«Есть игрок на этапе добычи и переработки с доминирующим положением, который использует его, чтобы устанавливать крайне агрессивные цены, ниже рыночного уровня», заявил Гуиск из FF3C.
«Мы не можем торговать себе в убыток».
В бешенстве и сети супермаркетов, которые обычно продают бензин как товар-приманку, работая в убыток, чтобы привлекать покупателей.
Мишель-Эдуар Леклер, глава крупнейшей сети супермаркетов E.Leclerc, заявил, что «нефтепереработчики набивают себе карманы», тогда как розничным продавцам невозможно конкурировать с ними.
«Мы уже не можем опускать цены ниже сегодняшнего уровня, – сказал он. – На наших АЗС у нас нет ни цента маржи».
За минувшие выходные на острове Корсика закрылись более дюжины автозаправочных станций.
«Несмотря на усилия нашего поставщика, наша закупочная цена на несколько десятков центов превышает розничную цену Total», говорится в их заявлении.
Они осудили «неспособность государства регулировать цены», что «позволяет интегрированной группе, получающей огромную маржу на этапе добычи и переработки, диктовать условия, шантажировать рынок и приводить к такому искажению конкуренции».
Хотя ценовой потолок обходится TotalEnergies недёшево, он приносит компании серьёзные дивиденды в плане репутации: её часто критиковали за относительно низкие налоговые выплаты во Франции по сравнению с прибылью, которую она получает по всему миру.
«Прежде всего, этот механизм принёс компании огромный кредит доверия среди французов», – заявил недавно глава TotalEnergies Патрик Пуянне.