Человек, который десять лет отвечал за имидж Ferrari, уходит из компании спустя недели после смазанной премьеры её первого электромобиля; бренд укреплять призван бывший топ‑менеджер BMW.
Ferrari объявила, что Энрико Галльера, более 16 лет занимавший пост директора по маркетингу и коммерческой деятельности, покинет компанию, передав одну из самых чувствительных должностей в мире люксовых автомобилей человеку со стороны.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Его преемником станет Массимилиано Ди Сильвестре, ранее возглавлявший итальянский бизнес BMW; он приступит к работе 1 июля и будет подчиняться непосредственно генеральному директору Бенедетто Винье.
Уход Галльеры произошёл меньше чем через месяц после того, как Ferrari представила Luce, свою первую полностью электрическую модель, которая была воспринята внутри компании далеко не однозначно.
Автомобиль с плавным, лишённым острых граней дизайном, созданным совместно с LoveFrom, дизайн-студией, основанной бывшим главным дизайнером Apple Джони Айвом, резко отошёл от традиционного облика Ferrari и сразу же вызвал насмешки как у энтузиастов, так и у инвесторов.
Ответная реакция оказалась необычно публичной для бренда, привыкшего к обожанию.
Акции Ferrari в тот день упали более чем на 8 %, что стало жёстким вердиктом рынка в отношении одного из самых дорогих имён отрасли.
Критики наперебой обрушились на дизайн, среди них и бывший председатель совета директоров компании Лука Кордеро ди Монтедземоло, который предупредил, что бренд рискует разрушить легенду, и даже предложил снять с автомобиля знаменитую эмблему.
Вице-премьер Италии Маттео Сальвини тоже присоединился к критике, поставив под сомнение цену четырёхдверной модели, которая стартует от 550 000 евро.
Однако Ferrari решительно отвергает любую связь между этой волной недовольства и уходом Галльеры.
По словам компании, он решил двигаться дальше ещё какое-то время назад и согласился остаться на своём посту до запуска Luce, после чего, как там отмечают, начнёт новый этап своей карьеры.
Винья высоко оценил его вклад и представил перестановку как часть эволюции бренда, а не реакцию на критику.
Человек со стороны в условиях неопределённости
Каковы бы ни были мотивы, выбор преемника говорит сам за себя.
Ди Сильвестре приносит с собой более двух десятилетий опыта на премиальном автомобильном рынке: с 2019 года он возглавлял BMW Italy. Для Ferrari это редкий шаг — пригласить коммерческого директора из числа конкурентов, а не продвигать собственного менеджера.
Ему достаётся задача продавать электрическую Ferrari клиентуре, которая платит значительную премию за эксклюзивность, в момент, когда спрос на высокопроизводительные электромобили уже заметно остыл.
В Ferrari утверждают, что интерес к Luce остаётся высоким, однако инвесторы получат более ясное представление лишь 30 июля, когда компания опубликует результаты за второй квартал.