"И батарейки у них деревянные": в Швеции делают аккумуляторы из древесины

Отходы ЦБП могут стать стратегическим сырьём
Отходы ЦБП могут стать стратегическим сырьём Авторское право Mark Baker/Associated Press
By Павел Барсуков
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Использованные лигниновые аккумуляторы нанесут меньше вреда природе, но не подходят для электромобилей

РЕКЛАМА

Батарейки из древесины придумали шведские учёные. Для хранения электроэнергии они используют лигнин: сложный полимер, один из компонентов, отвечающих за твёрдость древесины. Тонкий слой его наносится на фольгу или пластик.

Лигниносодержащие смеси остаются в виде отходов целлюлозно-бумажного производства. Лигнин пытались использовать для производства топлива, разного рода медицинских и косметических препаратов, клея прочего — но пока так и не нашли дешёвого способа, и множество лигнина лежит в могильниках у предприятий. Причём считается, что самые крупные такие свалки лигнина — в странах бывшего СССР.

Правда, совсем не в чистом виде — его выделение очень недешёвая задача. Но переработку этих отходов в интересах энергетики в Швеции считают отличным шагом в направлении "зелёной экономики", тем более что использованные батарейки будут далеко не так вредны для природы.

В ближайшие годы ожидается повышенный спрос на аккумуляторы — в первую очередь для электромобилей. Правда, как раз для этих целей лигниновые батарейки не подходят: слишком малая плотность заряда. Как вариант, лигниновые аккумуляторы предлагают для промежуточного хранения энергии на зарядных станциях.

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Евросоюз наращивает производство и утилизацию аккумуляторов

Австриец разбил Tesla и не может от неё избавиться: электромобиль не утилизируют

Технологии чистой энергии замедлили рост мировых выбросов CO2 в 2023 году