Амбициозные план министерства транспорта Брюсселя должен положить конец автомобильной культуре в столице Европы.
Час пик в Брюсселе. Каждый хочет добраться до дома как можно быстрее. Но, как это обычно бывает по будням в столице Европы, все стоят в пробках.
Автомобилистка
"Водить в Брюсселе очень сложно. Никогда не можешь рассчитать время!"
Автомобилист
"Здесь всегда есть пробки"
Сотни городских велосипедистов хотят обратить внимание властей на свои проблемы.
Велосипедистка
"Езда на велосипеде в Брюсселе — это настоящее приключение"
Велосипедист
"Ездить на велосипеде в Брюсселе сложно, Полгода назад я получила серьезные травмы"
Велосипедист
"Некоторые считают Брюссель джунглями, бывает неприятно. Вы всегда должны следить за тем, что происходит вокруг. Я чувствую, что автомобилисты здесь, в Брюсселе, просто безразличны"
Мейв Макмахон, Euronews
"В отличие от соседних городов, Антверпена и Гента, Брюссель — не самое уютное место для велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов. Каждый день 100 000 служебных автомобилей въезжают и выезжают из города. Уровень загрязнения воздуха здесь выше рекомендуемых ЕС значений"
У городских властей есть план.
Элке ван ден Брандт, министр транспорта Брюсселя
"К 2030 году мы запретим въезд в город дизельным автомобилям, а 2035 году автомобилям, работающем на бензине"
Амбициозные план министерства транспорта должен положить конец автомобильной культуре в столице Европы.
Элке ван ден Брандт, министр транспорта Брюсселя
"Слишком долго машины были главным способом передвижения по Брюсселю"
Корпоративные автомобили — одна из самых больших проблем
Элке ван ден Брандт, министр транспорта Брюсселя
"Мы надеемся изменить систему, потому давая сотрудникам служебный автомобиль в качестве бонуса, компании не помогают бороться с проблемой"
Планы властей не пугают тех, кто живет близко к работе, ходит туда пешком, ездит на велосипеде или на метро. Но для тысяч водителей, приезжающих на работу в столицу Бельгии каждый день, отказаться от своей машины будет сложно.
Автомобилистка
"Мне нужна машина, я добираюсь до работы больше часа, а с общественным транспортом это станет еще сложнее"
Эксперты предупреждают, что если Бельгия действительно хочет достичь климатических целей ЕС к 2030 году, то жителям страны придется отказаться от автомобилей и пересесть на общественный транспорт или велосипеды.