Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Дизель: запретить нельзя оставить

Дизель: запретить нельзя оставить
Авторское право 
By Euronews
Опубликовано
Поделиться статьей Комментарии
Поделиться статьей Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Copied

"Синие наклейки" для "зелёных" автомобилей или полный запрет транспорта с дизельными двигателями? Мнения и политиков, и простых жителей Германии по этому поводу разнятся.

РЕКЛАМА

Траур для автомобилистов, победа для экологов. Федеральный административный суд ФРГ постановил, что городские власти вправе вводить запрет на движение автомобилей с дизельными двигателями, не дожидаясь соответствующего решения вышестоящих органов.

Мнения как политиков, так и простых жителей по этому поводу разнятся.

"Я не уверена, запрет на дизельное топливо приведет к каким-то изменениям. Да, это возможность бороться с загрязнением. Но это не решит всех проблем",  - говорит эта горожанка.

"Я считаю, что платить за всё должны производители автомобилей, а не водители. Это они обманщики, которые загрязняют окружающую среду", - убеждён этот прохожий.

Министр экологии и окружающей среды Барбара Хендрикс уверена: избежать запрета вполне реально. Она выступает за альтернативную меру - использование "синих наклеек" для экологически чистого транспорта.

"Запрет на вождение может и не вступить в силу. Именно эту цель я преследую. Потому что существует масса других способов очистить наш воздух", - заявила министр. 

Муниципалитет при поддержке экологов требует ввести идентификационные наклейки на общенациональном уровне. Так ограничения будут одинаковыми для всех городов.

Еще одна инициатива на рассмотрении властей: автомобили с дизельными моторами класса "Евро-5" и "Евро-6" должны пройти техническую доработку. В общественной организации автомобилистов Германии (ADAC) задаются вопросом: кто возьмёт на себя расходы?

"Эти меры сопряжены со значительными затратами. Модификация будет стоить примерно полторы тысячи евро. Я считаю, что покрытие хотя бы части расходов - моральный долг самих производителей. Тем самым, они восстановят свою же репутацию", - сказал Маркус Шапе, юрист (ADAC).

Той же точки зрения придерживаются в Министерстве юстиции и защиты потребителей Германии и в Немецкой ассоциации городов и общин. Они призывают федеральное правительство усилить давление на автопроизводителей, чтобы процесс переоборудования не ударил по карману простых автовладельцев.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться статьей Комментарии

Также по теме

Дизель в ФРГ: избежать запрета

Экологическое бедствие у озера Веленце: венгерские фермеры намерены судиться с MOL

За мгновение до крушения у самолёта Air India была отключена подача топлива (отчёт)