С полуночи у автозаправок Тегерана выстроились очереди: дневная нехватка топлива вызвала ажиотажный спрос, хотя власти отрицали дефицит и заявили, что цены придется пересмотреть, не уточнив сроки и масштаб повышения.
В четверг рано утром у автозаправочных станций в Тегеране и других иранских городах выстроились многокилометровые очереди: ежедневный дефицит топлива наложился на всплеск панической скупки, а власти одновременно подтвердили, что цены на бензин вырастут, не уточнив ни сроки, ни масштаб повышения.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Опубликованные в социальных сетях видеозаписи показывали колонны автомобилей, выстроившиеся в столице и соседнем городе Карадж около полуночи в среду и простоявшие до раннего утра; часть станций закрылась, так и не сумев удовлетворить спрос.
Чиновники объяснили всплеск ажиотажным спросом слухами о нехватке топлива, однако масштаб перебоев и объявление о грядущем повышении цен указывают на углубляющуюся структурную проблему.
Дефицит в 15 миллионов литров в день стал следствием санкций США, ограничивших импорт, ударов США и Израиля по иранской нефтеперерабатывающей инфраструктуре и морской блокады иранских портов, действующей с начала войны 28 февраля.
Резкий рост потребления бензина в Тегеране
Генеральный директор Национальной иранской компании по переработке и распределению нефтепродуктов Мохаммад Садег Азимифар заявил, что потребление в провинции Тегеран выросло на 30 %, но настаивал, что цепочка поставок остаётся стабильной.
«Некоторые поехали на заправки из-за слухов, но поводов для беспокойства нет», — сказал он.
Керамат Вейс-Карами, управляющий директор Национальной иранской компании по распределению топлива, подтвердил, что среднесуточные поставки выросли со 138 миллионов литров в мордаде до 150 миллионов литров в среду — показатель, свидетельствующий о том, что спрос значительно опережает нормальный уровень.
Он назвал слухи о дефиците «необоснованными и беспочвенными» и призвал водителей не занимать очередь, если у них действительно не почти пустой бак.
Вице-президент Ирана по исполнительным вопросам Мохаммад Джафар Гаемпанах заявил в среду вечером, что цены на топливо придётся изменить.
«Сегодня нам необходимо внести изменения в цену на бензин и дизельное топливо», — сказал он в эфире провинциального телеканала Гилана.
«Форма, масштаб и сроки этого изменения пока не определены, нам нужно сесть за стол со всеми вовлечёнными сторонами, а затем проинформировать общественность о результатах», — пояснил Гаемпанах.
Он признал, что действующая система субсидий несправедлива: владельцы автомобилей получают больше субсидируемого топлива, чем те, у кого машин нет.
Противостояние КСИР и Тегерана?
Любое повышение цен на топливо в Иране несёт серьёзные политические риски. Последняя попытка Тегерана повысить цены на бензин в ноябре 2019 года спровоцировала самое кровавое подавление протестов со времён революции 1979 года: по оценкам правозащитных организаций, тогда были убиты около 1500 человек.
Позже, в декабре 2025 года, Иран накрыла волна общенациональных протестов, вызванных затянувшейся гиперинфляцией; силы безопасности подавили их с применением смертельной силы, и, согласно сообщениям, число жертв исчислялось десятками тысяч. Правительство Пезешкиана пока не назвало дату повышения.
Сообщения в иранских медиа также указывают на спор между Корпусом стражей исламской революции (КСИР) и правительством из-за доступа к стратегическим запасам топлива: стражи якобы выступают против неограниченного использования этих резервов Тегераном. Ни одна из сторон публично этот конфликт не подтвердила.
Контрабанда топлива усиливает давление на поставки. На прошлой неделе иранские СМИ сообщили, что власти на юге страны разобрали шестикилометровый трубопровод, проложенный под пляжным песком и морской водой, по которому нелегально вывозили топливо из Ирана.
Подразделение морской безопасности в Бендер-Аббасе также объявило о конфискации более 12 000 литров контрабандного дизельного топлива стоимостью примерно 10 000 евро по рыночному курсу.