Прототип уникального электрического автомобиля проходит тесты в аэропорту Амстердама. Главная особенность новинки, разработанной в рамках
Прототип уникального электрического автомобиля проходит тесты в аэропорту Амстердама. Главная особенность новинки, разработанной в рамках Европейского исследовательского проекта – способность ездить без участия водителя.
Итак, машина активируется со смартфона и способна после того, как водитель вышел, самостоятельно найти место и припарковаться, зарядить батарею, а затем вернуться за своим владельцем в указанное место.
Рассказывает технический координатор проекта V-Charge Ульрих Швезинер: “Особенность этого автомобиля – в умении ориентироваться в пространстве исключительно с помощью камер. Камеры встроены в наружные зеркала и в эмблему спереди. С их помощью делается все необходимое, идет ли речь о локализации автомобиля на автостоянке или о выявлении препятствий на его пути “.
Камеры и ультразвуковые сенсоры обеспечивают развернутый обзор в 360º.
Более того, поясняют ученые Европейского исследовательского проекта, разработанная ими система автоматически распознает и различает транспортные средства и людей. Ульрих Швезингер показывает и рассказывает: “Мы располагаем данными стереокамеры, указывающей машине путь – куда она может ехать и куда не может. По несколько раз в секунду бортовой компьютер авто анализирует сотни возможных маневров и выбирает лучший “.
Для безопасного и точного вождения на подземных стоянках, где GPS может не работать, автомобиль создает свою собственную виртуальную карту локализации, сочетая данные с камер и сенсоров с данными с сервера паркинга.
Пока испытуемый прототип способен парковаться только в строго отведенных местах. Однако исследователи обещают “добавить” ему спонтанности – с тем, чтобы в будущем машина вписалась в ритм городской жизни и трафика.
“На сегодняшний день автомобиль ездит на низких скоростях. Чтобы привлечь потенциальных покупателей, скорость нужно увеличить. Это не просто, нужно решить ряд технических задач, к примеру, совершенствовать сенсоры, сделав их восприимчивым к постоянно меняющейся реальности. Еще мы намерены развить “аналитические способности” автомобиля. Мы хотим, чтобы он лучше оценивал и интерпретировал изменения дорожной ситуации”, – комментирует Войцех Дерендарж, инженер-исследователь группы “Volkswagen”.
Водитель может устать, заболеть, выпить лишнего… начиненная “умными” технологиями машина довезет его до места назначения.