Евроньюс более недоступен в Internet Explorer. Этот браузер не обновляется компанией Microsoft и не поддерживает последние технические параметры. Мы рекомендуем использовать другие браузеры, такие как Edge, Safari, Google Chrome или Mozilla Firefox.

Срочная новость

Срочная новость

"Зеленые" шины на автодорогах

"Зеленые" шины на автодорогах
Размер текста Aa Aa

Возможно ли оснастить грузовые автомобили шинами более экологичными, более прочными и экономящими топливо? Добро пожаловать на полигон испытательного центра в Люксембурге, где проходят испытания автомобильных покрышек будущего.

Здесь работают европейские исследователи, в чью задачу входит разработка нового поколения шин для грузового транспорта, способного переносить повышенную нагрузку при соблюдении стандартов безопасности и сокращении расходов топлива.

Объясняет координатор проекта Бенуа Дуэ: «Инновационный подход заключаются в использовании новых материалов, новом рисунке протектора и понимании различных физических явлений, которые снижают сопротивление качению, при большей эластичности материалов».

А как создаются новые автомобильные шины.?

В этих лабораториях исследователи создают новые рецепты для изготовления инновационных покрышек.

К таким классические ингредиентам, как натуральный каучук и сера добавляют новые смеси сажи. А также недавнюю разработку – углеродные нанотрубки.

Новые образцы проходят целую серию тестов, в ходе которых замеряются такие их параметры как деформация, сопротивление качению, изнашиваемость, поведение на трассе. На самом деле использование новых материалов требует и постоянной эволюции в испытаниях.

Анализ внутренней структуры шины дополняет программу тестов. Речь идет о том, чтобы понять в мельчайших деталях то, как материалы, из которых она сделана, взаимодействуют друг с другом, и как улучшить ее характеристики.

« Если рассмотреть наши образцы в микроскоп, можно обнаружить первые признаки расслоения материала, или увеличение полостей, -говорит специалист Центра в Люксембурге Петра Вальбриг, – Это те данные, на которые мы можем опереться, чтобы улучшить качество, даже если такие признаки расслоения появились в результате испытаний в экстремальных условиях, когда нагрузки гораздо выше, чем при нормальной эксплуатации на дорогах.»

Такие исследования представляют большую ценность для конструкторов, транспортных компаний и водителей, а также дают новую возможность улучшить защиту окружающей среды.

5 % сэкономленного топлива – это очень много для транспортных компаний, сотни грузовиков которых круглый год передвигаются по дорогам Европы.

Экономия топлива также снижает выбросы углекислого газа наземным транспортом.

Исследователи считают , что новые шины появятся на европейских дорогах примерно через 3 года.

www.lorryproject.eu