Евроньюс более недоступен в Internet Explorer. Этот браузер не обновляется компанией Microsoft и не поддерживает последние технические параметры. Мы рекомендуем использовать другие браузеры, такие как Edge, Safari, Google Chrome или Mozilla Firefox.
Срочная новость

Вокруг Европы на дирижабле

Вокруг Европы на дирижабле
Euronews logo
Размер текста Aa Aa

Это – не возвращение к истокам воздухоплавания: группа европейских ученых готовится к полету на дирижабле с целью пристального изучения процессов, происходящих в околоземных слоях атмосферы. Задача -максимум – приблизиться к разгадке глобального процесса изменения климата.

Слово – Бернадетт Розати, физику института Пауля Шеррера: “Большинство считает, что изменение климата – это непременного его потепление. Но на самом деле речь может идти и об обратном”.

Ее коллега Томас Ментель добавляет: “Мы долгое время связывали изменение климата с загрязнением атмосферы, но, похоже, суть процесса гораздо сложнее. Проблема мало изучена, и даже то немногое, что мы знаем – мы пока знаем не наверняка”.

Лучший способ познания – наблюдение и эксперимент. Уникальный дирижабль с приборами и специалистами на борту готовится к вылету из Германии. Он пересечет всю Европе с севера на юг. В три этапа.

Почему же все-таки дирижабль?

“Самый важный для к состояния климата пласт атмосферы – это ближайшие к поверхности земли два километра. Здесь мы живем, здесь растут деревья, и именно на этот слой приходится основной объем выбросов. Обычно большинство замеров состояния атмосферы производятся с земли. Можно использовать самолеты. Однако они набирают слишком большую для наших целей высоту и к тому же летят с огромной скоростью А дирижабль движется медленно – может быть, 50 километров в час – и мы ведем наблюдения, находясь на устойчивой площадке. Мы можем “пройти” на дирижабле нужные нам 2000 метров в высоту”, – рассказывает Томан Ментель.

На борту дирижабля – оборудование и реактивы, позволяющие анализировать микрочастицы, представленные в разных слоях атмосферы.

Речь может идти о микрочастицах естественного или антропогенного происхождения – именно микрочастицы второй группы интересуют ученых, поскольку именно они, как правило, ответственны за изменение климата.

Ученые проводят тестовые полеты, чтобы убедиться: оборудование работе исправно.

“Наш дирижабль летит на высоте в несколько сот метров над верхушками деревьев, мы то немного поднимаемся, то опускаемся, нам важно проверить, как работают наши приборы при разном атмосферном давлении”, – рассказывает Ментель.

Команда ученых будет производить забор образцов микрочастиц в разных природных и географических условиях. Специалистов особенно интересует то, что на разговорном языке они называют “стиральным порошком для атмосферы” – речь идет о естественном веществе, которое приводит к разрушению загрязняющих частиц и оздоровлению воздуха. Их также интересует соотношение в атмосфере микрочастиц естественного происхождения и тех, которые стали следствием деятельности человека.

Физик Микаэл Эн комментирует: “В Нидерландах и Италии мы пролетаем над густонаселенными областями, в которых к тому же сконцентрировано немало промышленных предприятий. Так что мы можем обнаружить в ближайших к земле слоях атмосферы в этих районах достаточное количество загрязняющих веществ. А на следующий год мы планируем полететь в Финляндию, Лапландию, и вот там состав воздуха должен быть иным, там больше микрочастиц естественного происхождения”.

Для каждого типа микрочастиц нужно специальное оборудование. Слово – Бернадетт Розати: “Я занимаюсь изучением частиц, которые чуть крупнее среднего размера. Мне необходимо иметь их в достаточном количестве, чтобы делать какие-то статистические выводы. Итак, все трубки для забора образцов должны быть короткими, с хорошей проводимостью и очень гладкими – чтобы не потерять частицы, которые мы, собственно и хотим анализировать. И насосы, и трубки должны хорошо работать в условиях меняющегося атмосферного давления”.
На оснащение и испытание дирижабля ушли три года. Сегодня он готов к путешествию вокруг Европы. Команда ставит высокую планку: “Наша конечная цель – разработать для европейских стран региональные прогнозы по изменению климата и измени химического состава воздуха в радиусе 500 километров”, – говорит Томас Ментель.