Проектируемый Freedom Ship не похож ни на один современный лайнер: это плавучий город для 80 тыс. жителей с жильём, школами, парками, больницей и стадионом, который медленно обходит земной шар.
Круизные лайнеры увеличиваются в размерах уже десятилетиями, но новый проект судна способен сделать сегодняшних морских гигантов на удивление маленькими.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Получивший название Freedom Ship амбициозный проект призван создать первый в мире по-настоящему «плавучий город» - сообщество длиной в одну милю, рассчитанное максимум на 80 000 жителей, гостей и членов экипажа, которое будет непрерывно совершать кругосветное плавание.
В его инфраструктуру войдут школы, парки, магазины, отели, а также больница и спортивный стадион; по словам инициаторов, это будет не столько круизный лайнер, сколько постоянно населённый морской мегаполис.
Сейчас по миру ходят два «бесконечных круиза» - рассчитанный на миллионеров The World, частный жилой круизный лайнер, работающий по принципу кондоминиума, и более доступный Villa Vie Odyssey. Но при максимальной вместимости всего в несколько сотен пассажиров оба они окажутся карликами на фоне Freedom Ship.
Судно, впервые предложенное в конце 1990-х, - детище команды Freedom Cruise Line International.
Если проект всё-таки будет реализован, его ширина составит около 800 футов, водоизмещение - 2,3 млн тонн, высота - 30 палуб, а стоимость воплощения оценивается примерно в 12 млрд фунтов стерлингов (13,87 млрд евро).
Хотя дата спуска на воду пока не названа, предполагается, что судно будет работать на ядерном топливе и станет постоянным домом для 50 000 жителей и ещё 10 000 временных гостей, которых будут обслуживать 20 000 членов экипажа.
Как Freedom Ship будет выглядеть в реальности?
Благодаря колоссальной вместимости на борту смогут разместиться более чем в восемь раз больше людей, чем на крупнейших в мире существующих пассажирских лайнерах Star of the Seas и Icon of the Seas компании Royal Caribbean.
Такое количество пассажиров требует множества объектов инфраструктуры, чтобы занять всех делом.
Среди прочего на корабле появятся спортивный стадион на 15 000 мест, два музея, конгресс-центр, зал для симфонических концертов и аквапарк.
Жители смогут пользоваться двухэтажным фуд-холлом, магазинами, банками и ночным клубом, а любители дайвинга смогут плавать в расположенном на борту аквариуме.
Для гостей предусмотрены два высотных отеля и восемь вертолётных площадок, а дети, живущие на судне, будут учиться в школах с программами от начальной школы до колледжа.
С учётом размеров колосса по кораблю будет ходить трамвайная линия для перевозки пассажиров, появятся 15 миль пешеходных дорожек и около трёх акров парков.
Лайнер, вероятно, будет совершать кругосветное плавание примерно раз в два года со скоростью около семи узлов, но из-за своих размеров ему придётся оставаться в международных водах: зайти ни в один порт он просто не сможет. Желающие увидеть судно своими глазами смогут добираться до него на паромах из этих портов.
Когда судно сможет выйти в море?
Базирующаяся во Флориде Freedom Cruise Line International поручила разработку судна архитектурному бюро Schopfer Associates. Компания будет работать вместе с экспертами в области кораблестроения и морского дела, а также признанными во всём мире архитекторами.
В интервью The Telegraph (источник на английском языке) генеральный директор Freedom Cruise Line International Роджер Гуч говорит, что интерес к проекту велик: «Мы могли бы почти оправдать строительство трёх судов».
Сейчас его команда занимается привлечением стартового финансирования - которое будет весьма значительным, - но, по его словам, «мы очень уверены, что сможем всё реализовать».
Когда деньги будут найдены, судно построят в Индонезии, и хотя на завершение работ может уйти до четырёх лет, есть надежда, что люди смогут заселиться в свои новые дома ещё в процессе строительства.
После выхода в море все работы по обслуживанию будут проводиться прямо в океане, поскольку у судна не будет порта приписки.
Если - или когда - Freedom Ship всё-таки сойдёт со стапелей, это будет крупнейшее морское судно в истории. Но стали бы вы жить на таком гиганте?