NASA представило «Артемиду III» — следующий шаг к высадке на Луну — как одну из самых сложных миссий в своей истории. Лука Пармитано объясняет, почему так и как он к ней готовится.
Апрель 2026 года ознаменовал завершение миссии «Артемис II», второй экспедиции в программе NASA по возвращению человека на Луну.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Эта миссия была сложной: требовался успешный старт ракеты Space Launch System (SLS), одной из самых мощных, когда‑либо созданных, а четырёх астронавтов предстояло отправить дальше от Земли, чем когда‑либо бывали люди до этого.
Но следующий шаг NASA в лунной программе, миссия «Артемис III», не менее важен. По словам Джереми Парсонса (источник на английском языке), руководителя программы «Артемис», её вполне можно считать «одной из самых сложных и амбициозных миссий, за которые NASA когда‑либо бралось».
Что же делает «Артемис III» столь сложной и как астронавты готовятся к полёту?
Euronews поговорил об этом с Лукой Пармитано, астронавтом ЕКА, назначенным пилотом миссии и единственным европейцем в экипаже.
«Артемис III»: технологический и человеческий скачок
Старт миссии «Артемис III» запланирован на вторую половину 2027 года. Экипаж из четырёх астронавтов отправится на низкую околоземную орбиту на борту корабля «Орион», который выведет туда ракета SLS. Затем экипаж выполнит манёвры сближения и стыковки с двумя лунными посадочными аппаратами.
Сближение предполагает подведение двух космических аппаратов друг к другу, тогда как стыковка — это физическое соединение этих аппаратов.
По словам Пармитано, «Артемис III» предъявляет высокие требования и в техническом, и в человеческом плане.
«У нас три запуска, которые должны произойти с минимальным разрывом и при этом с участием трёх совершенно разных аппаратов», — рассказал он программе 12 Minutes With.
Именно из‑за взаимодействия этих трёх аппаратов Парсонс сравнивает миссию с «тщательно поставленным танцем (источник на английском языке)», в котором задействованы три из самых мощных ракет в мире.
Первым будет запущен лунный посадочный аппарат компании Blue Origin Джеффа Безоса, затем — корабль «Орион» NASA и лунный посадочный модуль SpaceX Илона Маска.
Такая последовательность обусловлена как техническими, так и стратегическими соображениями. Как пояснил Пармитано, аппарат Blue Origin — единственный, который может находиться в режиме ожидания примерно 30 дней, тогда как запаса ресурсов корабля «Орион» хватает максимум на 21 день.
Обе частные компании сначала выведут на орбиту испытательные версии своих посадочных модулей, и в случае Blue Origin двое членов экипажа «Ориона» откроют люк и перейдут в модуль. «Это крайне сложные технические операции», — сказал Пармитано в интервью 12 Minutes With.
Манёвры сближения и стыковки будут выполняться как в автоматическом, так и в ручном режиме, что потребует от экипажа колоссальной концентрации и отработки. «Мы постоянно будем контролировать автоматический заход, потому что он ещё не проходил испытаний», — объяснил Пармитано.
Помимо технических задач астронавтам придётся адаптироваться и к непростым человеческим условиям.
Обитаемый объём корабля «Орион» составляет всего около 8 кубических метров, причём система жизнеобеспечения рассчитана на условия дальнего космоса, а не низкой околоземной орбиты. «Работы очень много: интенсивная подготовка и масса размышлений о том, как именно будет выглядеть эта миссия», — подчеркнул Пармитано.
Как астронавты готовятся к миссии «Артемис III»?
К Луке Пармитано в миссии «Артемис III» присоединятся три астронавта NASA: Рэнди Брезник, Фрэнк Рубио и Андре Дуглас.
У экипажа примерно полтора года на подготовку к полёту — значительно меньше, чем у команды «Артемис II», которая тренировалась около трёх лет.
Поэтому график Пармитано уже сейчас чрезвычайно напряжённый. Две недели назад экипаж находился на базе Пакс-Ривер, в школе лётчиков-испытателей ВМС США в штате Мэриленд, где отрабатывал пилотажные и инженерные навыки. «Мы прилетели туда на двух самолётах, просто чтобы освежить в памяти некоторые приёмы», — рассказал Пармитано программе 12 Minutes With.
На прошлой неделе астронавты также начали тренировки на тренажёрах. «Первая сессия в макете проходила в полном скафандре — мы просто знакомились со своими скафандрами, — объяснил Пармитано. — А затем мы с Андреа участвовали в шестичасовой тренировке, отрабатывая действия при нескольких различных отказах систем», — добавил он.
По его словам, такие тренировки продолжатся до конца лета, а осенью экипаж начнёт отрабатывать работу с посадочными системами.
Однако расписание может претерпеть изменения, поскольку эксперты считают, что график, намеченный NASA, весьма амбициозен.
В мае ракета New Glenn компании Blue Origin, предназначенная для вывода в космос лунного посадочного модуля компании, взорвалась во время испытаний, повредив стартовую площадку. Многие сочли это серьёзным ударом по программе «Артемис III», однако администратор NASA Джаред Айзекман с тех пор неоднократно подчёркивал, что миссия реализуется по плану.
Несмотря на трудности, Пармитано с нетерпением ждёт возвращения на орбиту и в интервью 12 Minutes With признаётся, что не хочет ничего упустить. «Когда отправляешься в такую миссию, когда тебе выпадает такая привилегия, ты оставляешь всё на Земле, зная, что будешь там, наверху, и поднимаешься с мыслью о всём, что можешь получить от жизни на орбите», — сказал он.