РЕКЛАМА

Робот-гуманоид Pibot управляет самолётом лучше человека

Pibot - это человекоподобный робот, который может управлять самолетом без необходимости модификации кабины.
Pibot - это человекоподобный робот, который может управлять самолетом без необходимости модификации кабины. Авторское право KAIST
Авторское право KAIST
By Roselyne Min
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Эта статья была первоначально опубликована на английском языке

У робота настолько хорошая память, что он может запомнить все навигационные карты Jeppesen, а это явно не по силам пилоту-человеку.

РЕКЛАМА

В последние годы развитие искусственного интеллекта (ИИ) и робототехники достигло таких масштабов, что, как прогнозируют эксперты, совсем скоро технологии заменят людей в большинстве профессий - и не только на земле, но даже в небе.

Группа инженеров и исследователей Корейского института передовых технологий (KAIST) в настоящее время разрабатывает человекоподобного робота, который сможет управлять самолётом без необходимости модификации кабины воздушного судна.

"Pibot - это робот-гуманоид, который может пилотировать самолётом так же, как и человек, манипулируя всеми элементами управления в кабине, которая предназначена для пилота-человека", - рассказал Euronews  Дэвид Шим, доцент кафедры электротехники KAIST.

Своими руками-механизмами робот по имени Pibot ловко нажимает кнопки и тянет рычаги на пульте в кабине экипажа даже при сильной вибрации самолёта.

Внешние камеры позволяют Pibot следить за текущим состоянием судна, а внутренние - помогают ему оперировать основными переключателями на панели управления.

Pibot способен запоминать самые сложные инструкции на разных языках, отсюда - его высокая адаптивность к различным типам самолётов. 

Объём его памяти настолько велик, что она может вместить аэронавигационные карты Jeppesen всего мира. Понятно, что тут счёт явно в пользу робота, так как запомнить столько информации пилоту-человеку не по силам. 

"Люди могут летать на многих самолётах, но у них есть привычки. Поэтому, когда они пытаются перейти на другие самолёты, им приходится проходить переквалификацию. Это непросто, когда действия доведены до автоматизма, - поясняет Шим. - Робота можно обучить конфигурации самолёта, обозначив его тип", - добавил он.

"Огромный прогресс" технологий GPT

Исследовательская группа утверждает, что Pibot "понимает" и запоминает руководства, изначально разработанные для людей, благодаря последним достижениям в сфере технологий больших языковых моделей (БЯМ).

"В 2016 году мы создали предшественника Pibot. Тогда в нашем распоряжении не было высококачественных технологий ИИ, и это был простой экспериментальный робот. Он не мог ничего толком узнать из литературы или руководства. Но благодаря ChatGPT и другим подобным технологиям, БЯМ достигли огромного прогресса", - рассказывает Шим.

Как говорят разработчики, Pibot может осуществить полёт безошибочно, при этом он способен реагировать гораздо быстрее коллег-людей в аварийных ситуациях.

В его памяти умещаются руководства по эксплуатации самолётов и инструкции на случай возникновения проблем и внештатных ситуаций. Кроме того, Pibot может в режиме реального времени рассчитать безопасный маршрут, исходя из состояния самолёта в воздухе.

Используя ChatGPT, исследовательская группа также разрабатывает и тестирует собственную языковую модель, чтобы Pibot мог делать запросы, не завися от подключения к Интернету.

Предполагается, что на своём естественном языке ЭВМ робот будет обрабатывать информацию о пилотировании. Хранить эту информацию планируют в небольшом компьютере, который можно будет брать с собой на борт самолёта.

Полёт в одиночку или вторым пилотом

Pibot также может быть подключен к самолётам для непосредственной коммуникации с ними. В настоящее время он предназначен для использования в экстремальных ситуациях, когда участие человека может быть нецелесообразным.

Робот-гуманоид также может общаться с авиадиспетчерами и людьми в кабине пилотов с помощью синтеза голоса, что позволяет ему выполнять роль как пилота, так и его помощника.

Возможности человекоподобного робота ростом 160 см, а весом около 65 кг  выходят за рамки авиационной сферы. Pibot может легко водить автомобилем, управлять танком и даже осуществлять командование морским судном.

Робот все ещё находится в стадии разработки, которая должна завершиться к 2026 году.

РЕКЛАМА

По данным KAIST, проект был выполнен по заказу Агентства по оборонному развитию (ADD) - государственного органа, отвечающего за исследования в области оборонных технологий в Южной Корее. Шим ожидает, что в будущем роботу Pibot найдут применение в военной сфере.

Подробнее об этой истории смотрите в этом видеоролике:

Видеомонтаж • Roselyne Min

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Как искусственный интеллект отсеивает миллионы квалифицированных кандидатов

Возможны ли длинные путешествия по ЕС на электромобиле?

Hyperloop, или гиперпетля: в Нидерландах готовят революцию в европейском транспорте будущего