Нефтяной танкер подвергся нападению у побережья Мусандама в Ормузском проливе. По данным Центра безопасности на море Омана, четыре человека получили ранения, а все 20 членов экипажа были эвакуированы.
Первое нападение на судно в Ормузском проливе произошло в воскресенье утром.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Центр безопасности на море Омана сообщил, что нефтяной танкер Skylight под флагом Республики Палау был атакован примерно в пяти морских милях (9,26 км) к северу от порта Хасаб.
В заявлении, распространенном на сайте X, власти Омана подтвердили, что на борту находились 20 членов экипажа, в том числе 15 человек с индийским гражданством и 5 человек с иранским гражданством, и все они были эвакуированы.
По предварительной информации, по меньшей мере четыре человека получили ранения и были переведены для оказания медицинской помощи.
Кто напал на судно и что его поразило, не уточняется, но инцидент произошел после того, как в субботу Корпус стражей исламской революции Ирана (КСИР) объявил, что Ормузский пролив закрыт для международного судоходства.
Нефтяной танкер под флагом Палау, как сообщается, находится под санкциями США.
Власти Омана также заявили, что порт Дукма подвергся атаке беспилотника.
Страна выступала в качестве посредника между Тегераном и Вашингтоном на недавних ядерных переговорах.
Ормузский пролив
После ударов США и Израиля по Ирану, в результате которых погиб верховный лидер аятолла Али Хаменеи, а иранские ракеты нанесли ответный удар, КСИР выпустил радиопредупреждения, объявив Ормузский пролив фактически закрытым и запретив проход судов.
Хотя Тегеран не делал официального заявления о полной блокаде, угрозы вызвали немедленные перебои в работе. Судоходство резко упало: суда задерживаются в Оманском заливе или разворачиваются в середине пути.
Не менее 150 танкеров бросили якорь в открытых водах, не дойдя до Ормузского пролива. Как сообщает Reuters, в настоящее время танкеры находятся в открытом море у берегов крупных нефтедобывающих стран Персидского залива.
Большинство крупных судовладельцев и операторов приостановили операции через Ормузский пролив. В частности, датский гигант судоходства и логистики Maersk приостановил все будущие транзиты через Ормузский пролив до дальнейшего уведомления в воскресенье днем.
Морские страховщики также приостановили страхование любых рейсов в этом районе, в результате чего перевозчики рискуют получить огромные премии за риск или полный отказ.
В качестве конкретных примеров можно привести очень крупное судно KHK Empress, частично загруженное оманской нефтью, и судно Desh Abhimaan под флагом Индии, которые повернули назад.
Мировой рынок нефти
Нефтяные фьючерсы вновь открывают торги в воскресенье вечером на фоне широко распространенных разговоров о том, что нефть марки Brent достигнет отметки в 100 долларов за баррель - уровня, который в последний раз наблюдался после вторжения России на Украину в 2022 году.
Аналитики Barclays, среди прочих фирм, прямо повысили прогнозы до этого порога, предупреждая, что длительная остановка может заблокировать до 20 миллионов баррелей в день, что составляет около 20 % мирового предложения.
Восемь стран ОПЕК+ - Саудовская Аравия, Россия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман - провели в воскресенье виртуальную встречу, чтобы рассмотреть состояние и перспективы мирового рынка.
В пресс-релизе они объявили о небольшом увеличении добычи нефти на 206 000 баррелей в день, начиная с апреля.
В заявлении также сообщается, что восемь стран ОПЕК+ будут "проводить ежемесячные встречи для рассмотрения рыночных условий, соответствия и компенсации", а следующая конференция запланирована на 5 апреля.
Кинетическая военно-морская блокада Ирана пока еще не осуществилась, но практическая остановка и отсутствие страховки привели к крайней нестабильности.
Мониторы слежения за судами показывают, что большая часть перевозок прекращена с обеих сторон, и дальнейшая эскалация или деэскалация будет диктовать реакцию рынка.