Спустя два дня после серьезной железнодорожной аварии в департаменте Сена-Маритим следователи выясняют, как фрагмент рельса оказался на пути. По словам министра внутренних дел Франции, «не исключается ни одна версия».
Что делала железная балка на путях в момент прохода регионального поезда в пятницу вечером в Нормандии? Французские власти пытаются установить причины схода с рельсов поезда TER, в результате которого пострадали 44 человека. Среди них - 18-летняя девушка, получившая тяжёлые ранения, но сейчас её жизни ничто не угрожает.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Глава МВД Франции Лоран Нуньес в воскресенье призвал проявлять осторожность в оценках. В интервью телеканалу France 2 он подчеркнул, что «никакая версия не считается приоритетной, а значит, ни одна не отвергается» следователями. Ранее прокурор Руана Себастьен Галлуа заявил, что «на данном этапе» расследования нет оснований говорить о теракте.
Поезд, в котором находились 186 пассажиров, вечером в пятницу следовал по маршруту от Руана, столицы региона, и до Кана. Был задействован план гражданской защиты ORSEC категории «многочисленные пострадавшие», для ликвидации последствий аварии привлекли 130 пожарных, пять медицинских бригад и 80 единиц техники, сообщила префектура.
Одним из основных элементов, которые изучают следователи, является фрагмент рельса, найденный на путях и, возможно, спровоцировавший аварию. Версия о злонамеренном действии набирает силу в СМИ на фоне информации из полицейских источников и заявлений политических деятелей**.**
«Если это было сделано намеренно, это чрезвычайно серьёзно, — подчеркнул Лоран Нуньес. - Могли быть погибшие».
Президент региона Нормандия Эрве Морен, в свою очередь, заявил в СМИ, что железнодорожники, находившиеся на месте происшествия, обнаружили на путях «железную балку, которую считают рельсом», «чрезвычайно тяжёлую», весом «около 300 килограммов».
«За час до этого по этому участку уже проходил поезд, и ничего там не было. Рельс не мог оказаться там случайно», — сказал он, призвав к «крайне тщательной» судебной процедуре.
По факту инцидента ведётся судебное расследование, к которому добавляется техническое расследование, объявленное (источник на французском языке) министром транспорта Филиппом Табаро. «В дополнение к судебному расследованию открыто техническое расследование Бюро по расследованию аварий на наземном транспорте (BEA-TT), чтобы точно установить обстоятельства происшествия», - уточнил министр.