Самолеты, беспилотники, дроны... Как сделать так, чтобы все эти летательные аппараты двигались в одном воздушном пространстве и не сталкивались? В аэропорту Оденсе, Дания, сейчас проводятся испытания.
Координационная вышка аэропорта Odense International Airport HCA в Дании отличается от других одной важной особенностью: она выдает полетные задания не только самолетам, но и дронам – в воздушном пространстве площадью 1900 км² центра Danish International UAS Centre. Это одно из лучших мест в Европе для экспериментов с дронами различных типов, назначений и размеров, объединяющее передовые технологии и стартапы для коммерческих и оборонных целей. Здесь в рамках проекта NextGen Innovation формируется воздушное пространство будущего.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
В мире, переживающем резкие геополитические перемены, время критично. Координация летательных аппаратов и дронов разного размера, назначения и дальности принципиально важна для обороны, срочной доставки материалов или наблюдения за критической инфраструктурой.
Компания Августа Мадера AirPlate установила в аэропорту «панель дронов»: восемь датчиков, способных обнаружить любой летающий объект в радиусе более 15 километров.
Формула успеха: наука, стартапы и передовые технологии как основа тестирования
В аэропорту имени Ханса Кристиана Андерсена в Оденсе доступно приложение, которое в реальном времени отображает положение каждого дрона, пилотов и историю полетов. На территории аэропорта расположено около 15 специализированных компаний и Центр беспилотных летательных аппаратов Университета Южной Дании (SDU-UAS), где проводится анализ данных проекта и налажено тесное сотрудничество с другими компаниями. Их девиз: «Экспериментировать, падать, делать выводы».
Исследователь SDU-UAS Йес Хундеватт Йепсен объясняет, что они работают с сотнями дронов. Ни один из них не выглядит как готовый продукт – у них отсутствует корпус, но именно это и необходимо: «Преимущество этой платформы в ее полной открытости. Если я хочу интегрировать в нее что-либо, это можно сделать мгновенно. Если я разобью дрон утром, то смогу заменить все – от отдельных деталей до целых компонентов – и уже днем снова поднять его в воздух. В нашем центре беспилотников многие исследования проводятся в сотрудничестве с компаниями, и это то, что нужно индустрии беспилотников – тесное сотрудничество с научными кругами, чтобы довести эту технологию до совершенства».
Общий бюджет проекта превышает девять миллионов евро, 40 процентов выделено в рамках региональной политики Евросоюза.
По данным Интерпола, объем мирового рынка беспилотников в настоящее время составляет 59 миллиардов евро, а к 2036 году превысит 127 миллиардов евро.