Чехия ограничит маржу продавцов топлива, снизит акциз на дизель и обложит дополнительным налогом сверхприбыль нефтепереработчиков, следуя европейской тенденции сдерживать рост цен на топливо.
В понедельник правительство Чехии объявило, что ограничит маржу продавцов топлива, снизит акциз на дизель и введёт временный налог для нефтеперерабатывающих компаний на фоне продолжающегося роста цен из-за войны на Ближнем Востоке.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Таким образом Чехия присоединяется к другим европейским странам, включая Германию, Хорватию, Румынию и Италию, которые в последнее время объявили о введении или продлении контроля над ценами на топливо и снижении налогов, поскольку правительства Европы стремятся защитить автомобилистов от роста стоимости топлива, цены на которое достигли рекордных уровней в ЕС на прошлой неделе.
В Чехии это уже второй подобный шаг правительства Андрея Бабиша в этом году: в апреле были введены ограничения цен и снижен акциз на дизельное топливо. Предыдущие меры по контролю цен прекратили действие 19 июля.
Цены на нефть и нефтепродукты резко выросли после того, как около семи месяцев назад США и Израиль вступили в войну с Ираном.
Иран ограничил судоходство через Ормузский пролив, нарушив экспорт нефти из стран Персидского залива.
«Правительство одобрило предложение возобновить регулирование цен на топливо с 1 октября», — заявила министр финансов Чехии Алена Шиллерова.
«Одновременно мы снижаем акциз на дизель до минимального уровня, разрешённого правилами Европейского союза», — добавила она.
По данным платёжной компании, средняя цена бензина и дизеля при оплате топливными картами CCS в августе достигла 44,21 чешской кроны (1,81 €) за литр против 34,49 кроны (1,41 €) в августе 2025 года. Для сравнения, средняя цена бензина по ЕС на прошлой неделе обновила рекорд, поднявшись до 2,06 € за литр, а дизель подорожал до 2,16 €.
Как будет работать контроль цен?
Министерство финансов будет в каждый рабочий день публиковать максимально допустимые цены на бензин и дизель на следующий день.
Маржа автозаправочных станций будет ограничена 2,5 кроны (0,10 €) за литр. Кроме того, на октябрь правительство снизит акциз на дизель с 9,95 кроны (0,41 €) до примерно 8 крон (0,33 €) за литр.
С учётом сопутствующего снижения НДС, по оценке министерства, это уменьшит цену на колонке на 2,35 кроны (0,10 €) за литр.
Правительство также одобрило временный сбор с нефтеперерабатывающих компаний, которые получают выгоду от повышенных марж.
Он будет действовать в 2026 и 2027 годах и предусматривает 50-процентный налог на прирост валовой маржи переработчиков по сравнению с 2025 годом. Валовая маржа нефтепереработки в общих чертах отражает разницу между стоимостью сырой нефти и ценой произведённых из неё нефтепродуктов.
Какие меры принимают другие европейские страны?
Ряд европейских правительств уже ввели меры в ответ на рост стоимости топлива — от снижения налогов и субсидий до регулирования цен. К странам, где снижение топливных налогов или акцизов действует дольше всего, относятся Испания, Ирландия, Кипр и Португалия. На Мальте государство напрямую субсидирует топливо, поддерживая стабильные цены на заправках. В других странах помощь носит более адресный характер: например, в Венгрии владельцы дизельных автомобилей, подпадающие под критерии, будут получать ежемесячные выплаты в размере 5000 форинтов до декабря.
Высокие цены уже спровоцировали протесты в ряде государств и усилили инфляционное давление.
Европейский центральный банк, который в сентябре повысил ключевую процентную ставку до 2,5 %, предупреждает, что высокие цены на энергоносители продолжают представлять риск для экономики Европы. В заявлении по денежно-кредитной политике ЕЦБ от 10 сентября говорится: «Возобновление перебоев в поставках энергии может привести к дальнейшему и более продолжительному росту цен на энергию по сравнению с текущими ожиданиями».
Эксперты ЕЦБ заявили Euronews Business, что прекращение конфликта на Ближнем Востоке и восстановление поставок энергии и объёмов переработки имеют ключевое значение для снижения цен. По их словам, такая нормализация может быстро привести к падению стоимости нефти и, соответственно, розничных цен на топливо. Вместе с тем они предупреждают, что перебои в работе российских перерабатывающих мощностей могут поддерживать высокие маржи, даже если конфликт на Ближнем Востоке будет урегулирован.