Энди Бернем отменил 5%-ный НДС на электроэнергию для семей и ограничил стоимость проезда в автобусах 2 фунтами. Теперь в Британии «правительство, ориентированное на стоимость жизни», заявил он.
Новый премьер-министр Великобритании Энди Бернем два дня подряд выступал с утренними заявлениями после того, как в понедельник въехал в резиденцию на Даунинг-стрит, 10, возглавив Лейбористскую партию после отставки Кира Стармера.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Темой первой речи нового премьера стала стоимость жизни. Он заявил своим министрам, что они будут формировать «правительство, сосредоточенное на борьбе с ростом стоимости жизни», и что их задача — убедить домохозяйства, «что помощь не за горами».
В тот же день британское правительство объявило, что с октября до апреля отменит 5-процентный НДС на счета за электроэнергию, что, как ожидается, позволит семьям сэкономить в среднем по 45 фунтов (примерно 53 евро) в год.
Эта льгота будет профинансирована за счет свертывания программы цифровых удостоверений личности.
В среду было объявлено о второй инициативе. Разовые поездки на автобусах в Англии за пределами Лондона, для которых сейчас действует верхний предел в 3 фунта, в течение всего 2027 года будут стоить не более 2 фунтов, что на треть снизит максимальный тариф и позволит избежать весеннего скачка цен.
Предыдущий лимит в 2 фунта обеспечил, по оценкам, дополнительные 30 млн поездок на автобусах за десять месяцев. Без такого ограничения разовые билеты на самых дорогих маршрутах могли бы подорожать более чем до 10 фунтов.
Стоимость программы в 454 млн фунтов (533 млн евро) нашлась в бюджете министерства энергетики за счет перевода средств, предназначенных для международных проектов по климатическому финансированию.
«Я уже делал это прежде и сделаю снова сейчас: лимит в 2 фунта на проезд в автобусах для миллионов людей по всей стране», — заявил Энди Бернем, подчеркнув, что никто не должен быть лишен доступа к жизненно важному транспорту из-за цены, и напомнив о своем обещании в первый день создать «страну для всех и везде».
Ограничение напоминает модель сети общественного транспорта Bee Network в Большом Манчестере, где Бернем был мэром и где тарифы уже четыре года удерживаются на уровне 2 фунтов.
Подарки сейчас, сложные расчеты потом
Главное ограничение для всех этих мер — бюджетная дисциплина.
Бернем удивил наблюдателей, доверив Министерство финансов Джону Хили, бывшему министру обороны с опытом работы в казначействе при Гордоне Брауне. Это назначение воспринимают как сигнал, что обещание лейбористов сократить долг будет выполнено.
Хили получает в наследство государственный долг свыше 95% ВВП — это максимум с 1960-х годов, — а также процентные выплаты в 111,2 млрд фунтов (130 млрд евро) за прошлый год, что составляет 8,3% государственных расходов, по данным британского бюджетного управления.
С 2009 года рост британской экономики в среднем не дотягивал до 1,5% в год, то есть был вдвое ниже докризисного уровня, и эта стагнация во многом объясняет, почему Бернем уже седьмой премьер-министр за десятилетие. Премьеры, пришедшие на Даунинг-стрит после кризиса, в среднем удерживались у власти едва ли дольше двух лет.
Тем временем обещание Великобритании довести расходы на оборону до 3,5% ВВП к 2035 году, по оценкам Института налоговых исследований, обойдется примерно в 36 млрд фунтов (42,3 млрд евро) в год.
Амбициозная программа роста Бернема, предполагающая реиндустриализацию регионов за пределами Лондона, решение жилищного дефицита в стране и поддержку малого бизнеса, на который приходится шесть из десяти рабочих мест в частном секторе, столкнется с серьезными трудностями, если он намерен одновременно увеличивать пенсии по принципу так называемого triple lock, то есть индексировать их по наибольшему из трех показателей — инфляции, роста заработков или фиксированного повышения на 2,5% — и при этом избегать повышения налогов для рядовых граждан.