Автоконцерн из Штутгарта временно прекращает новые вложения в немецкие заводы, возрастают риски их закрытия и давление на персонал; VW и Audi тоже запускают жёсткую экономию.
Будущее немецких производственных площадок Mercedes-Benz все сильнее оказывается под давлением. Из-за высоких затрат на рабочую силу и застопорившихся переговоров с производственным советом и профсоюзом IG Metall автопроизводитель из Штутгарта принимает меры: правление решило временно приостановить все дальнейшие инвестиции на немецких предприятиях. Кроме того, все более предметно рассматривается возможность закрытия заводов.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Mercedes включает режим жесткой экономии
Как сообщил bild.de в четверг, член правления по персоналу Бритта Зегер объяснила этот шаг напряженной ситуацией с издержками. Концерн должен проверить, какие площадки в Германии могут оставаться экономически жизнеспособными в долгосрочной перспективе. Mercedes, по ее словам, хотел бы по возможности избежать закрытия заводов, однако эту опцию теперь придется рассматривать гораздо серьезнее.
Переговоры с представителями работников считаются зашедшими в тупик. По словам Зегер, быстрая договоренность сейчас не просматривается; ее заявление прозвучало во внутреннем интервью, о котором zeit.de сообщил со ссылкой на новостное агентство Reuters. Цель по-прежнему заключается в общем пакете мер, который позволил бы добиться ощутимой экономии и при этом оставался социально приемлемым.
В центре конфликта находятся производственные затраты. По данным Mercedes, час работы на немецких заводах в отдельных случаях обходится до пяти раз дороже, чем на предприятиях в Восточной Европе. Поэтому правление требует уступок в вопросах условий труда. В частности, обсуждается увеличение рабочего времени при сохранении нынешнего уровня оплаты.
Сокращения могут коснуться и дополнительных выплат, таких как участие в прибыли, отпускные и рождественские выплаты. Эти требования уже спровоцировали протесты среди сотрудников.
Зиндельфинген, Раштатт или Бремен?
Член правления по производству Михаэль Шибе несколько недель назад уже предупреждал, что при отсутствии сокращения затрат могут быть закрыты два немецких завода. Согласно нынешним планам, под угрозой закрытия находятся один сборочный завод и так называемый завод силовых агрегатов, где производятся компоненты автомобилей.
По данным zeit.de, Mercedes эксплуатирует сборочные предприятия, в частности, в Зиндельфингене, Раштатте и Бремене. Заводы силовых агрегатов расположены, например, в Штутгарте-Унтертюркхайме, Аффальтербахе, Берлине, Гамбурге, а также в Каменце и Тюрингии. Какие именно предприятия могут быть затронуты возможными закрытиями, пока неизвестно.
Экономят также Volkswagen и дочерняя компания Audi
Среди причин мер экономии называются не только высокие издержки на производство, но и экономические трудности концерна. В последние годы Mercedes-Benz сталкивался со снижением продаж и падением прибыли.
Однако проблемы характерны не только для производителя из Штутгарта: обширные программы сокращения расходов и штата объявили также Volkswagen и Audi.
Автомобильный эксперт Фердинанд Дуденхёффер, по данным bild.de, рассматривает происходящее как следствие давно известных проблем конкурентоспособности немецкого автомобильного сектора. По его словам, без радикального изменения структуры затрат немецкая автомобильная промышленность рискует и дальше терять конкурентоспособность.
Конфликт в Mercedes таким образом иллюстрирует усиливающийся прессинг на немецкую автомобильную отрасль. Пока концерн добивается снижения производственных издержек, производственный совет и профсоюз IG Metall стараются сохранить рабочие места и тарифные льготы. Соглашения пока не видно.