Mercedes-Benz теперь ожидает, что базовая прибыль в 2026 году останется на уровне 5,8 млрд евро, отказавшись от прежнего прогноза роста на 15%, что указывает на структурный кризис в автопроме Германии.
Во вторник Mercedes-Benz стала третьим крупным немецким автопроизводителем, снизившим прогноз по итогам года, сославшись на сложные условия на рынке Китая и рост затрат на сырьё.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Компания теперь ожидает, что её операционная прибыль в 2026 году останется примерно на уровне 5,8 млрд евро, хотя ранее прогнозировала рост как минимум на 15 %.
Концерн также снизил ожидаемую рентабельность своего ключевого автомобильного бизнеса до 2–3 % против прежнего прогноза в 3–5 %.
Автопроизводитель сообщил о предварительной операционной прибыли за третий квартал в размере 1,77 млрд евро при марже 2,5 % в автомобильном подразделении. Полные результаты за третий квартал будут опубликованы в среду.
После объявления акции Mercedes-Benz упали более чем на 4 %, бумаги Volkswagen и BMW подешевели примерно на 2 %.
BMW и Volkswagen уже снизили свои годовые прогнозы: на их прибыль продолжают давить слабый спрос и жёсткая конкуренция со стороны китайских соперников, таких как BYD и Xiaomi.
Поставки автомобилей Mercedes-Benz в Китай в первые девять месяцев 2026 года сократились ещё на 29 % после того, как в прошлом году достигли минимального уровня с 2016 года.
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус призвал сотрудников в Германии работать дополнительные часы без доплат, одновременно расширяя производство в Венгрии, где, по его словам, издержки примерно на 70 % ниже, чем в Германии.
Volkswagen планирует к концу десятилетия сократить по всему миру 120 тыс. рабочих мест, что может стать крупнейшей реструктуризацией в истории автопрома и превзойти сокращение 50 тыс. сотрудников после банкротства General Motors в 2009 году.