Крупные судоходные компании с осторожным оптимизмом оценивают перспективы транзита через Ормузский пролив после объявления прекращения огня между США и Ираном, но подчеркивают, что перед выходом судов необходима полная определенность.
Сообщения о том, что двухнедельное американо-иранское прекращение огня может привести к открытию Ормузского пролива для судов после более чем месячной фактической блокировки, заставили судоходные компании взвешивать свои действия на фоне сохраняющейся неопределенности.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Второй по величине в мире оператор контейнерных перевозок Maersk одним из первых отреагировал на эту новость.
«Прекращение огня может открыть возможности для транзита, но пока не дает полной определенности в отношении судоходства, и нам необходимо понять все возможные сопутствующие условия», заявила датская компания.
В Maersk также заверили, что «работают в экстренном порядке», чтобы прояснить, каким именно образом суда смогут проходить через Ормузский пролив после месяцев жестких ограничений.
Решения о любых проходах, подчеркнули там, будут зависеть от постоянной оценки рисков, пристального мониторинга ситуации с безопасностью и рекомендаций властей и партнеров.
Немецкий контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd выступил в таком же сдержанном тоне.
Генеральный директор Рольф Хаббен-Янсен заявил клиентам в ходе телефонной конференции в среду, что пока рано оценивать, какой объем движения сможет пройти через эту жизненно важную водную артерию.
Хаббен-Янсен предупредил, что компании потребуется как минимум шесть недель, чтобы полностью восстановить нормальную сетку маршрутов, даже если часть судов сможет покинуть залив уже в ближайшее время.
По оценкам компании, в Персидском заливе по-прежнему застряли около 1000 торговых судов, шесть из них принадлежат Hapag-Lloyd.
Ожидается, что этот значительный накопившийся затор существенно осложнит управление любым возобновлением движения в Ормузском проливе, тогда как конфликт по-прежнему обходится компании примерно в 55 млн долларов (47,5 млн евро) в неделю.
Президент США Дональд Трамп назвал возобновление работы пролива ключевым условием прекращения огня, призвав к «ПОЛНОМУ, НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНОМУ И БЕЗОПАСНОМУ ОТКРЫТИЮ» Ормузского пролива и пообещав поддержку США в управлении судоходством.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что при условии прекращения нападений на Иран безопасный проход будет возможен в течение двух недель при координации с Вооруженными силами страны и с учетом технических ограничений.
Региональные чиновники сообщили, что Иран и Оман, как ожидается, будут взимать с судов плату за транзит, что станет отходом от прежнего статуса этого стратегического узла как бесплатного для прохода маршрута.
Точные размеры сборов и порядок их взимания публично пока не подтверждены.
Другие судоходные компании внимательно следят за развитием событий
Другие компании, в том числе японский судоходно-логистический оператор NYK Line, также заявили, что внимательно отслеживают ситуацию после объявления о прекращении огня.
Пока сотни судов простаивают неделями, альтернативные издержки продолжают расти из-за упущенной выручки, повышения страховых премий и начисления платы за простой судна в порту сверх оговоренного срока.
Даже ограниченные проходы в этот временный период могли бы позволить части судов выйти из залива и обслуживать альтернативные маршруты, тем самым снизив накопленные потери.
Однако необходимость военной координации и введение новых сборов добавляют еще больше неопределенности и сложности, которые, как категорически подчеркивают операторы, должны быть устранены до принятия каких-либо существенных операционных решений.
Ситуация остается подвижной, поскольку в пятницу в Исламабаде должны начаться более широкие переговоры при посредничестве пакистанских властей.
На данный момент имеющиеся факты указывают скорее на жестко регулируемый двухнедельный период доступа, чем на немедленное возвращение к доконфликтному режиму работы.
Судоходные компании и энергетические рынки в ближайшие дни продолжат внимательно следить за развитием событий в ожидании дальнейших ориентиров.