Авиакомпании готовят к лету лайнеры и пилотов

Авиакомпании готовят к лету лайнеры и пилотов
Авторское право Francisco Seco/Copyright 2020 The Associated Press. All rights reserved
By Christopher Pitchers
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Страны ЕС отменяют ограничения на международные поездки. Авиакомпании готовят лайнеры к полётам. Застоявшиеся крылатые машины должны пройти проверки, а некоторые - ремонт. Пилоты восстанавливают свои навыки и навёрстывают воздушные мили.

РЕКЛАМА

В начале пандемии коронавируса туризм на больше расстояния резко сократился. Тысячи воздушных судов по всему миру были поставлены на прикол и введены в состояние спячки. Вакцина и и карантинные меры помогли снизить на большей части Европы уровень заражения. Власти постепенно отменяют ограничения на международные поездки. Авиакомпании стали готовить свои лайнеры к пробуждению и полётам.

Это оказалось непросто. Застоявшиеся на земле крылатые машины должны пройти сотни часов проверок и испытаний, прежде чем пилотам разрешат поднять их в небо.

«Самолет, что за моей спиной, провёл год в законсервированном состоянии, - говорит руководитель технической группы Брюссельских авиалиний Симон Мишо. – Мы отвезём его в ангар, чтобы начать процедуру возврата в строй. Необходимо выполнить разные процедуры и требуется тщательная инспекция, чтобы лайнер был приведён в рабочее состояние и был признан совершенно безопасным для эксплуатации. Каждый компонент и каждая система подвергаются проверке, испытываются в соответствии с инструкциями. Это позволит с уверенностью вернуть самолет в действующий парк».

Неудивительно, что количество рейсов ещё не вернулось к уровню до Covid-19. Тем не менее, гражданская авиация набирают обороты. В конце апреля интенсивность транспортного потока над Европой была на 62% ниже, по сравнению с таким же периодом 2019 года. Это большой подъём, если учесть, что год назад пассажирское сообщение почти прекратилось.

Чтобы к периоду летних отпусков вернуть прежнее расписание, авиакомпаниям приходится ухаживать не только за самолетами. Теоретическую и практическую переподготовку должны пройти пилоты. Наверстать положенное количество воздушных миль им позволяют электронные тренажёры, в которых обстановка и движения такие же, как в настоящих кабинах.

«Время, проведённое за штурвалами компьютерного симулятора совпадает с реальным на настоящих маршрутах, - говорит лётный инструктор бельгийской авиакомпании Джереми Румс. - На каждой стадии имитационного рейса мы проверяем, как пилоты восстанавливают свои навыки, которые должны соответствовать стандартам. То есть, мы не выпускаем на линию ни одного пилота, не убедившись, что он способен управлять самолетом полностью безопасно. Не подтвердив это, они не смогут летать ».

Приближается лето, отпускники заказывают билеты на курорты. Главные европейские авиакомпании намерены к началу сезона поднять в воздух большую часть своего парка.

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Европейские капитаны лишаются вторых пилотов и перерыва на туалет

19-летняя Зара Рутерфорд в одиночку облетит вокруг света

EasyJet выполнит меньше рейсов, чем планировалось