Клайпеда теряет белорусские грузы?

Клайпедский порт с уходом белорусских компаний недосчитается трети от своего грузопотока
Клайпедский порт с уходом белорусских компаний недосчитается трети от своего грузопотока Авторское право Vita Jureviciene/Copyright 2019 The Associated Press. All rights reserved.
By Ольга Кепински
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Порт Клайпеды может потерять треть своего грузопотока из-за ухода белорусских компаний. Куда их перенаправят?

РЕКЛАМА

Порт Клайпеды может потерять треть своего грузооборота из-за ухода белорусских компаний.

Литва после проведения выборов в соседней стране не признала Александра Лукашенко избранным президентом и ввела против него в числе других 30 чиновников санкции.

В качестве ответных мер и переправки белорусских грузов из Клайпеды, Лукашенко предложил построить терминал в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области.

Но по словам директора литовского порта Альгиса Латакаса, Клайпеда выгодна для Беларуси своим географическим положением.

У Беларуси нет своего выхода к морю, и географически Литва, и Клайпеда в частности, расположена ближе всего к белорусским заводам по производству удобрений
Альгис Латакас
гендиректор Клайпедского порта

Ежегодно через литовский порт проходит более 45 млн грузов, около трети из них — белорусские.

Помимо переправки нефтепродуктов, Минск также использует Клайпеду для экспорта удобрений "Беларуськалия" — крупнейшего производителя калия в мире.

Подписывайтесь на Euronews в социальных сетях
Telegram, Одноклассники, ВКонтакте,
Facebook, Twitter и Instagram.

Эфир и программы Euronews можно смотреть
на нашем канале в YouTube

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Протесты не стихают, ЕС грозит Лукашенко санкциями

Лукашенко ответил ЕС по поводу тайной инаугурации

Литва призывает к бойкоту БелАЭС