EventsСобытияподкасты
Loader
Свяжитесь с нами
РЕКЛАМА

Наводнение в Венеции: неудобные вопросы

Наводнение в Венеции: неудобные вопросы
Авторское право 
By Giorgia OrlandiElena Karaeva
Опубликовано
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Проект мобильных шлюзов, который мог бы спасти "жемчужину Адриатики" от acqua alta, сопровождается коррупционными скандалами и до сих пор не завершен.

РЕКЛАМА

Ликвидация последствий "высокой воды" в Венеции может обойтись итальянской казне в семизначную цифру. Между тем существует проект, который - теоретически, по мысли разработчиков - мог бы защитить лагуну, где расположен город, от acqua alta.

MOSE - акроним от итальянского "экспериментальный электромеханический модуль" - должен был состоять из определенным образом расположенных рядов мобильных шлюзов.

В случае роста уровня воды шлюзы должны изолировать Венецию и лагуну, в которой она расположена, от приливов Адриатического моря.

Проектирование и строительство закончилось скандалом, а затем и уголовным делом, фигурантами которого стали несколько десятков человек. Проектная смета использовалась не по назначению.

Вот что рассказывает журналист влиятельной  "Коррьере делла Сера" Джан Антонио Стелла: "Мы говорим о том, что там делались подарочки, подарки и подносились иные дары. Тем, кто распределял бюджет. Кто платит, тот и заказывает музыку...и никто слово поперек не мог сказать.

Видя цифры сметы, можно было вообразить, что проектировщики и те, кто руководил ими, выберут лучшую в мире сталь. Но выяснилось, что сталь производили где-то поблизости. Независимые специалисты говорят, что эта сталь местного производства совершенно не подходила для работ такого рода, поскольку она почти сразу же ржавела в соленой морской воде. Но тех, кто настаивал на использовании подходящего металла, просто вынуждали уходить и прекращать участвовать в проекте".

Работа началась 16 лет назад, проект осуществляли инженеры FIAT.

Смета постоянно росла, и росла так быстро, что в какой-то момент от реализации проекта было решено отказаться. Проверка выяснила, что 40 млн евро бюджетных денег ушли на оплату услуг, которые никто никогда не оказывал.

За деньги можно было - это утверждает обвинение - купить практически все. Например, заказ на производство требуемых материалов. И выбор поставщика зависел не от качества его продукции, а от того, насколько он был сговорчив.

Одним из тех, кто разбирался в деле о растрате средств сметы MOSE - Рафаэль Кантоне. Еще пять лет назад он призывал к тому, чтобы дать юридическую оценку случившемуся.

Спустя три года после начала проектировочных работ смета возросла до 3 млрд евро. Год назад - по разным оценкам - она могла составлять уже от 6 до 7,5 млрд евро.

Океанографы считают, что система работы мобильных шлюзов не выдерживает критики, инженеры, имеющие отношение к проекту, полагают, что в случае завершения работ MOSE избавит Венецию от acqua alta на десятилетия вперед.

Подписывайтесь на Euronews в социальных сетях
Telegram, Одноклассники, ВКонтакте,
Facebook, Twitter и Instagram.

Эфир и программы Euronews можно смотреть
на нашем канале в YouTube

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Венеция собирает пожертвования

Венеция: очень "высокая вода"

Число жертв шторма "Киаран" в Европе возросло до 12