Балкер под российским флагом недавно пришвартовался в израильском порту и направляется в Турцию несмотря на заявления Украины о том, что он вез груз зерна с оккупированных РФ украинских территорий.
Балкер под российским флагом, который, по мнению Украины, мог перевозить зерно с оккупированных РФ украинских территорий, сделал остановку в Израиле и теперь направляется в Россию.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Данные, предоставленные компанией Kpler, занимающейся анализом данных в сфере глобальной торговли, показывают, что судно "Абинск" прибыло в порт Хайфы, крупнейший международный морской порт Израиля, 12 апреля и покинуло его 15 апреля.
Статус судна после выхода из Хайфы был изменен на "в балласте", что позволяет предположить, что оно оставило свой груз в Хайфе перед отплытием. Затем судно в течение нескольких часов проходило через турецкий порт Чанаккале, его следующим пунктом назначения указан Стамбул.
Министерство иностранных дел Украины заявило, что заранее предупредило израильские власти об этом судне и "возможном происхождении груза с временно оккупированных территорий Украины".
В МИД отметили, что судну было разрешено разгрузиться в порту Хайфы 12-14 апреля, и призвали арестовать указанную партию зерна.
Согласно сообщению Axios, министр иностранных дел Израиля Гидеон Саар заявил украинским властям, что задерживать судно слишком поздно, поскольку оно уже покинуло порт.
Почему судну разрешили пришвартоваться?
Глобального запрета на экспорт российского зерна не существует.
Хотя Украина считает экспорт зерна с оккупированных территорий без ее разрешения незаконным согласно своему внутреннему законодательству, отсутствие обязательных международных ограничений означает, что подобные грузы могут проходить через мировые порты.
Российское зерно не подпадает под полный запрет ЕС. Поскольку продовольственные товары обычно не становятся объектом масштабных санкций, введенных Евросоюзом против РФ после ее полномасштабного вторжения в Украину в феврале 2022 года.
Однако импорт из оккупированного Россией Крыма, если он не разрешен Украиной, запрещен.
На практике порты ЕС были закрыты для большинства судов, связанных с торговым флотом России, за исключением судов, перевозящих продовольствие и сельскохозяйственную продукцию. Под запретом находятся суда так называемого "теневого флота" России и подозреваемые в перевозке зерна с оккупированных территорий Украины.
На такие страны, как Израиль и Турция, санкции ЕС не распространяются, а значит, остановка судна будет зависеть от их внутренней правовой базы.
Согласно международному праву, мародерство и грабежи, или эксплуатация ресурсов оккупирующей державой в своих интересах, запрещены и могут рассматриваться как военное преступление.
Что известно о грузе?
Сотрудники проекта SeaKrime, который отслеживает незаконную судоходную деятельность, утверждают, что судно перевозило не менее 7 500 тонн пшеницы с оккупированных территорий Украины.
Согласно их выводам, украденное зерно было перегружено с одного судна на другое перед вывозом из порта Кавказ и его происхождение заявлено как российское.
Журналистка Екатерина Яресько сообщила, что груз был доставлен из Керчи, расположенной в Крыму, который Россия аннексировала в 2014 году. По ее данным, судно отправилось в путь 17 марта с грузом зерна, а 12 апреля было принято под разгрузку в Израиле.
Общедоступные данные по отслеживанию судов не показывают, когда судно вышло из России или Крыма. Однако из них следует, что в период с 2018 по 2025 год судно торговало преимущественно в восточном Средиземноморье и неоднократно заходило в российские порты.
Выводы SeaKrime, основанные на данных отслеживания и судоходства из открытых источников, не получили независимого подтверждения, но в заявлении Министерства иностранных дел Украины говорится, что, по его мнению, груз судна был доставлен из оккупированных Россией районов Украины.
Министерство считает "Абинск" одним из судов "теневого флота" России - подпольной сети старых танкеров, которые используются для обхода западных санкций.
Эти суда принадлежат сложной сети подставных компаний и используют такую тактику, как отключение систем слежения, чтобы избежать обнаружения.
Согласно онлайн-данным, "Абинску" 20 лет, он был построен в Японии в 2006 году - средний возраст торговых судов в мире составляет чуть более 20 лет. Оно неоднократно меняло владельцев. Ранее судно ходило под либерийским флагом и называлось Lago di Nemi.
Служба внешней разведки Украины сообщила, что в 2025 году было экспортировано более 2 миллионов тонн зерновых культур, выращенных на временно оккупированных территориях Украины, 53,6% поставок было направлено в Египет и Бангладеш.