Танкеры теневого флота РФ, курсирующие из Финского залива, через Балтийское море в датские воды, в основном перевозят сырую нефть, а также нефтепродукты.
Согласно данным, собранным Датским морским ведомством, в 2025 году через воды королевства практически ежедневно проходило по одному судну теневого флота России, обходящего европейские санкции.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
"В 2025 году в датских водах было совершено 292 рейса танкерами, находящимися под санкциями ЕС", — говорится в электронном письме, направленном агентству AFP.
Предполагается, что Россия создала флотилию старых нефтяных танкеров с непрозрачной структурой собственности, чтобы обходить санкции, введенные Европейским союзом, а также Соединенными Штатами и группой стран G7 в связи с полномасштабным вторжением России в Украину в 2022 году.
Санкции, направленные на ограничение доходов Москвы, используемых для ведения войны, лишили многие танкеры, перевозящие российскую нефть, доступа к западным системам страхования и судоходства.
Танкеры теневого флота, курсирующие из Финского залива, через Балтийское море в датские воды, в основном перевозят сырую нефть, а также нефтепродукты, такие как бензин и дизельное топливо, что вызывает опасения по поводу риска разлива нефти.
Размеры и перемещения теневого флота РФ было сложно определить, но благодаря санкционному списку ЕС датские власти смогли отслеживать и регистрировать суда, появлявшиеся в их водах в прошлом году.
В списке ЕС числится 598 судов, которым запрещен вход в европейские порты и морские перевозки.
"Датские власти внимательно следят за судами в датских водах" и "также тесно сотрудничают со странами-единомышленниками в регионе Балтийского моря", — заявило Морское управление.
"Кроме того, был принят ряд конкретных мер для усиления морской безопасности и защиты морской среды и моряков".
Некоторые эксперты и политические лидеры также подозревают суда в проведении диверсий в рамках "гибридной войны" России против западных стран.
В Финляндии три члена экипажа зарегистрированного на островах Кука судна теневого флота Eagle S были обвинены в том, что в декабре 2024 года они протащили якорь судна по морскому дну в Финском заливе, повредив пять подводных кабелей.
Суд Хельсинки отклонил дело, заявив, что оно находится вне его юрисдикции.
В конце января французские военно-морские силы взяли на абордаж в Средиземном море судно, находящееся под санкциями, и ,считающееся российским нефтяным танкером под ложным флагом.