Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Платформенным работникам повышают статус и дают больше прав

Машина водителя компании Uber
Машина водителя компании Uber Авторское право  Nam Y. Huh/Copyright 2022 The AP. All rights reserved.
Авторское право Nam Y. Huh/Copyright 2022 The AP. All rights reserved.
By Aida Sanchez Alonso
Опубликовано
Поделиться статьей Комментарии
Поделиться статьей Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Copied

Курьеры по доставке еды и водители сервиса Uber смогут получить дополнительные льготы и права, в частности, на оплачиваемый отпуск. В Евросоюзе договорились дать статус самозанятых труженикам онлайн-платформ

РЕКЛАМА

Между учреждениями ЕС достигнуто соглашение об улучшении условий труда наёмных работников онлайн-платформ. Но таковыми смогут считаться не все обладатели мобильных устройств, по которым можно заказать их услуги. Это событие прокомментировали в Европарламенте.  

Социал-демократ от Италии Элизабетта Гуальмини:

Не может быть ложных самозанятых, праздно шатающихся среди водителей и велосипедистов. Подлинные платформенные служащие всегда при деле. Они относятся к категории людей, наиболее эксплуатируемых, наименее оплачиваемых и наиболее уязвимых. Они зависят от алгоритма рабочих смен, которые устанавливает владелец их компании вместе с перерывами, отпусками, скоростью доставки. Если вы настоящий самозанятый или наемный работник, вы заслуживаете социальной защиты.

Соглашение вызывает бурные протесты традиционных водителей такси, у которых Uber отбивает хлеб. А сама эта американская компания считает, что текст не даёт работникам онлайн-платформ достаточных гарантий и уверенности в будущем своих карьер. Uber предлагает в целом более дешевые и современные услуги. Пять европейских стран, включая Германию и Испанию, считают, что соглашение отстаёт от технического и социального прогресса. Оно было одобрено на союзном уровне не без сопротивления.

Левый евродепутат из Франции Лейла Шайби:

Платформы занимаются лоббированием. Им удалось найти союзников в Европарламенте, в Совете ЕС или среди представителей стран-членов Евросоюза. Лоббисты до последнего момента делали всё возможное, чтобы раскритиковать и саботировать работу над соглашением, за которым следует директива Еврокомиссии. Мы подошли очень близко к тому, чтобы была одобрена директива, невыгодная для трудящихся, но выгодная для платформ. Такая директива была бы на руку только компании Uber.

Те, кто удовлетворяет хотя двум критериям, названным в соглашении, могут претендовать на статус наёмных работников и пользоваться социальными правами, включая оплачиваемый отпуск. А всего критериев пять, в том числе наличие у служащего фиксированного тарифа оплаты поездок, возможность наблюдения за его работой посредством мобильных приложений и ношение им форменной одежды своей компании.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться статьей Комментарии

Также по теме

Цифровые платформы: нужно ли защищать права курьеров, фрилансеров и таксистов?

Еврокомиссия наложила на Google крупный штраф в размере 2,95 млрд евро

Политическая нестабильность во Франции: какие последствия для ЕС и зоны евро ?