Лопнувший рельс, отказ систем безопасности и десятки погибших пассажиров — Европейская прокуратура подозревает, что за трагедиями на высокоскоростной магистрали Мадрид — Севилья стоят хищения при освоении фондов ЕС. В стране начались масштабные проверки.
Европейская прокуратура (EPPO) начала расследование по делу о возможном мошенничестве с фондами Евросоюза, выделенными на реконструкцию и модернизацию высокоскоростной железнодорожной линии Мадрид — Севилья. Именно на этом участке 28 октября произошла катастрофа недалеко от города Урда в провинции Толедо, унесшая жизни 69 человек.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Как сообщила EPPO в пятницу, разбирательство, инициированное самой прокуратурой, ведется при поддержке Центрального оперативного подразделения (UCO) Гражданской гвардии. По данным местных СМИ, сотрудники ведомства уже приступили к изъятию документации в компании-операторе железнодорожной инфраструктуры Adif, Счетной палате и Государственном агентстве по безопасности железнодорожного транспорта.
«Эта мера принята после начала расследования возможного мошенничества, затрагивающего европейские средства, предназначенные для обновления и повышения безопасности, сигнализации и систем связи на линии высокоскоростной железной дороги Мадрид—Севилья», — уточняет EPPO в своём заявлении.
Слишком много аварий
В ведомстве также напомнили, что еще в марте этого года было открыто аналогичное уголовное дело по той же высокоскоростной магистрали в связи с трагедией в городе Адамус (провинция Кордова). В той январской катастрофе погибли 46 человек. В ходе расследования Гражданская гвардия выяснила, что рельс на пути следования состава лопнул за 22 часа до аварии, однако дефект вовремя не обнаружили и движение не остановили. Поскольку модернизация и обслуживание обоих аварийных участков финансировались из бюджета Евросоюза, расследование предполагаемых хищений и нарушений при проведении работ перешло в юрисдикцию EPPO — наднационального органа, отвечающего за защиту финансовых интересов ЕС.
Череда крупных железнодорожных аварий в Испании, жертвами которых с начала года стали более ста человек, привела к громким отставкам в руководстве отрасли. Во вторник свой пост покинул министр транспорта Оскар Пуэнте, а на следующий день прошение об отставке подал президент Adif Луис Педро Марко де ла Пенья. Заявление главы компании принял Карлос Куэрпо, назначенный временно исполняющим обязанности министра транспорта.
Пострадавшим помогут финансово и на дому
В эту же пятницу Министерство транспорта объявило о начале приема заявок на выплату компенсаций пострадавшим в аварии под Урдой. Столкновение произошло, когда скоростной поезд AVE государственной компании Renfe на полном ходу врезался сзади в состав частного оператора Iryo, остановившийся на путях. Помимо 69 погибших, в катастрофе пострадали более ста человек.
Пострадавшие и родственники погибших могут подать документы на получение выплат до 5 февраля 2027 года как лично, так и через электронный портал министерства. Программа поддержки включает прямые безвозвратные субсидии на неотложные нужды и авансовые выплаты в счет будущих компенсаций. Кроме того, правительство открыло центры комплексной поддержки в региональных и местных представительствах для юридических консультаций и помощи в оформлении бумаг, а для маломобильных граждан и тех, кто не может передвигаться по состоянию здоровья, организовано обслуживание на дому.