Логистический концерн Rhenus планирует построить мультимодальный хаб в Актау и 14 терминалов вдоль Среднего коридора, связав Узбекистан, Казахстан, Азербайджан и Турцию с инфраструктурой компании в Европе.
Немецкий логистический гигант Rhenus Group готовится развернуть сеть из 14 терминалов вдоль Среднего коридора, также известного как Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), начав с нового трёхмодального контейнерного терминала в Актау.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Компания работает совместно с национальным железнодорожным оператором Казахстана (KTZ) и портом Актау над созданием нового мультимодального логистического хаба на Каспийском море.
«В целом мы планируем построить 14 терминалов вдоль Среднего коридора - от Узбекистана через Казахстан и Азербайджан до Турции. Затем хотим связать их с нашей сетью в Европе, где уже есть 23 контейнерных порта и около 70 портовых объектов», - рассказал гендиректор и председатель правления Rhenus Group Тобиас Барц.
По данным Министерства торговли и интеграции Казахстана, грузопоток по маршруту в 2025 году увеличился на 62%, а контейнерные перевозки выросли в 2,7 раза - до 56 500 ДФЭ.
Терминал свяжет морской, железнодорожный и автомобильный транспорт, займет площадь 30 гектаров и позволит нарастить годовую мощность как минимум на 150 000 ДФЭ. Проект переходит к следующему этапу, на котором партнёры проведут анализ транспортных потоков и подготовят технико-экономическое обоснование.
«Казахстан играет ключевую роль в соединении Китая, Центральной Азии, Каспийского региона и Европы. Поэтому наши дальнейшие совместные шаги с партнёрами являются важными элементами долгосрочного присутствия в регионе», - добавил Барц.
Таким образом, проект нацелен на объединение разрозненной национальной инфраструктуры вдоль Среднего коридора в единую коммерческую логистическую сеть.
Группа Rhenus расширяет свою сеть в Центральной Азии
Проект в Актау - не единственная инвестиция Rhenus в регионе.
В январе 2026 года компания приобрела свой первый собственный железнодорожный терминал в Алматинской области. Объект обеспечивает хранение контейнеров, услуги таможенного склада и обслуживание маршрутных поездов.
В Узбекистане Rhenus планирует инвестировать около 11 млн евро в модернизацию терминала в Андижане совместно с государственной железнодорожной компанией.
Ожидается, что терминал будет обрабатывать около 200 000 ДФЭ в год. Инвестиции в модернизацию Rhenus оценивает примерно в 11 млн евро.