Главный аэропорт Сицилии приостановил прием и отправление рейсов. Новое извержение Этны привело к выбросу пепла на высоту около четырёх километров.
Международный аэропорт Катания-Фонтанаросса вновь оказался парализован из-за активности вулкана Этна, что вынудило власти приостановить его работу.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Управляющая компания аэропорта сообщила о закрытии соответствующих воздушных зон из-за мощного выброса пепла в атмосферу и неблагоприятного направления ветра как минимум до полуночи воскресенья.
Чтобы минимизировать неудобства, компания призвала пассажиров не приезжать в терминал, не убедившись заранее в статусе своего рейса.
Блокировка вызвала серьёзные сбои во всей региональной транспортной сети. Отмена полётов спровоцировалаэффект домино в других аэропортах Сицилии — Комизо, Палермо и Трапани, которые оказались перегружены из-за множества самолётов, экстренно перенаправленных туда.
Ситуация, из-за которой тысячи путешественников оказались в поисках альтернативных вариантов, быстро превратила логистический сбой в предмет острых экономических и профсоюзных споров.
Опасения по поводу спекуляций на авиатарифах и критика со стороны профсоюзов
Паралич воздушного движения вызвал жёсткую реакцию общественных организаций, которые предупреждают о риске спекуляций на ценах авиабилетов в момент особой уязвимости для граждан.
Организация Acli Terra сообщила о аномальном росте цен и запредельных тарифах на рейсы с Сицилии и обратно, указав в качестве показательного примера перелёт Верона–Палермо, стоимость которого подскочила примерно до 1 180 евро**.** Подчёркивая, что природная ЧС не должна превращаться в финансовый удар по кошелькам путешественников, организация потребовала от властей контроля за ростом цен.
Транспортные профсоюзы указывают на организационные провалы, называя происходящее «полным хаосом».
Filt Cgil, Fit Cisl и Uiltrasporti Sicilia с возмущением отмечают отсутствие плана действий в случае извержения Этны**,** явления, которое они считают уже едва ли не предсказуемым. По словам представителей профсоюзных организаций, наибольшие издержки несут работники авиационной отрасли и наземных служб, вынужденные в условиях стресса и при отсутствии чётких указаний сталкиваться с растущим раздражением пассажиров.
Профсоюзы вновь призывают региональные власти подписать постоянный протокол, который закрепит операционные схемы и надлежащие гарантии, отказавшись от неэффективной логики бесконечной «чрезвычайной ситуации».