Суда «Сирийского экспресса» прибыли в Тартус, сообщил Euronews высокопоставленный европейский военный источник на условиях анонимности.
Военно-морской флот России впервые за два месяца вернулся в Средиземное море, завершив, как сообщили военные источники, первый с 2013 года перерыв в своём присутствии в этом регионе, при этом, по данным наблюдателей, корабли перед проходом через Гибралтарский пролив отключали транспондеры системы слежения.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
На условиях анонимности высокопоставленный европейский военный источник сообщил, что суда так называемого «Сирийского экспресса» в понедельник прибыли в сирийский порт Тартус.
Неформальное название «Сирийский экспресс» относится к морской логистической сети Москвы, по которой между российскими портами и Тартусом перевозятся военные грузы, вооружение и техника.
Эта линия действует с перерывами с момента военного вмешательства России в Сирии в 2015 году и часто задействует суда, находящиеся под санкциями и связанные с более широким «теневым флотом» России, который Москва использует для обхода западных санкций.
В последний российский военно-морской конвой вошли находящееся под санкциями грузовое судно «Спарта», санкционный танкер «Генерал Скобелев» и судно обеспечения «Академик Пашин», все они шли под охраной эсминца «Адмирал Левченко».
Жёсткий европейский контроль
Несмотря на возвращение в Средиземное море, российский флот остаётся под пристальным наблюдением европейских стран.
Речь идёт о судах, которые внимательно отслеживал фрегат итальянских ВМС Carabiniere, когда они проходили через центральную часть Средиземного моря после того, как были замечены у Гибралтара.
Euronews получил эксклюзивные фотографии итальянского фрегата рядом с российскими судами.
Данные слежения со специализированного сайта MarineTraffic показывают, что суда отключали транспондеры системы автоматической идентификации (AIS), которая передаёт сведения о позывном, местоположении, скорости и курсе корабля, ещё до входа в Гибралтарский пролив.
Великобритания направила три корабля — HMS Duncan, HMS St Albans и HMS Severn — для наблюдения за конвоем во время его прохода через Ла-Манш.
По словам военного источника, в последние месяцы суда «Сирийского экспресса» стали отключать транспондеры AIS ещё чаще, чем раньше, и эта практика почти превратилась в систему.
Россия сохраняет присутствие в Сирии после Асада
Тартус — единственная российская военно-морская база за пределами бывшего СССР и единственный пункт снабжения и обслуживания российского флота в Средиземном море.
Советский Союз открыл этот объект в 1971 году по договорённости об аренде с Дамаском и использовал его для обеспечения действий своего флота в Средиземном море во время холодной войны.
Россия вмешалась в сирийский конфликт в сентябре 2015 года, вступив в гражданскую войну на стороне Башара Асада в тот момент, когда его силы теряли позиции под натиском вооружённой оппозиции.
С самого начала Москва заявляла, что её удары направлены против террористической группировки «Исламское государство», однако международные организации зафиксировали, что большинство российских авиаударов приходилось на контролируемые оппозицией районы с гражданским населением. Мониторинговая группа Airwars оценивает, что в результате этих ударов погибли более 14 000 сирийских мирных жителей.
Девятилетняя кампания в Сирии стала для Кремля самым масштабным военным вмешательством за пределами бывшего СССР до полномасштабного вторжения в Украину в феврале 2022 года.
Когда режим Асада окончательно рухнул в декабре 2024 года, российские военные корабли в течение нескольких дней покинули Тартус, чтобы их не задержали и не лишили возможности выйти из порта.
В августе Дамаск объявил, что достиг договорённости с Москвой о сохранении российского присутствия на двух военных базах в стране.
9 августа государственное информагентство Сирии SANA со ссылкой на МИД сообщило, что авиабаза Хмеймим и военно-морская база в Тартусе будут преобразованы в «совместные центры подготовки и наращивания потенциала» в рамках новых договорённостей, призванных сохранить «взаимные интересы».
По словам высокопоставленного европейского военного источника, на способности Москвы удерживать своё присутствие в Средиземном море сказываются сразу несколько факторов: старение российского флота, европейские санкции против её теневого флота, а также атаки украинских морских и воздушных дронов на Черноморский флот.
Европейское и украинское давление на теневой флот также вынуждает Россию привлекать военные эскортные суда для сопровождения своих нефтяных танкеров.