Чемпионат мира по футболу 2026 года привёл к выбросам, сравнимым с годовым уровнем некоторых стран; главным фактором стали поездки болельщиков.
Этим летом чемпионат мира по футболу заставил миллионы болельщиков колесить по всей Северной Америке. По данным исследователей из Кембриджского университета, такая мобильность обернулась серьёзным ущербом для климата.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
По результатам нового исследования, поездки зрителей являются, с большим отрывом, крупнейшим источником выбросов на крупных спортивных мероприятиях и концертных турах.
Анализируя европейский тур Coldplay 2024 года и прогнозы для чемпионата мира по футболу 2026 года, учёные установили, что на поездки зрителей приходилось 97 % выбросов, связанных с концертами группы, и 82 % предполагаемого углеродного следа турнира.
Результаты показывают, что организаторы сосредоточили усилия не на том источнике выбросов.
Вместо того чтобы полагаться на компенсацию выбросов, исследователи считают, что организаторы «мегасобытий» должны стимулировать более устойчивые поездки зрителей, поощряя выбор низкоуглеродных видов транспорта.
«Эффективные климатические стратегии для мегасобытий вроде чемпионата мира по футболу выходят далеко за рамки сокращения эксплуатационных выбросов на площадках, — говорит Шон Ларком, научный руководитель исследования. — Это лишь малая часть общего следа».
Главные источники выбросов — болельщики, а не сцены и стадионы
Согласно исследованию, менее чем за два месяца расширенный чемпионат мира с участием 48 команд выбросит примерно столько углекислого газа, сколько некоторые страны производят за целый год.
Учёные оценивают, что турнир приведёт к выбросу около 4,23 млн тонн углерода — это примерно сопоставимо с годовыми выбросами парниковых газов Исландии.
Около трёх миллионов тонн, как ожидается, придутся только на перелёты болельщиков на матчи.
Европейский тур Coldplay демонстрирует схожую картину. Хотя группа инвестировала в меры вроде получения энергии для сцены от солнечных установок, исследователи утверждают, что почти всё сокращение выбросов во время тура было достигнуто благодаря поведению зрителей.
Музыканты призывали поклонников через специальное приложение сравнивать варианты поездок с меньшим углеродным следом и предоставляли скидки на мерч тем, кто добирался на концерты более экологичным способом. По данным исследования, фанаты сократили связанные с поездками выбросы на 48 %, что в итоге позволило уменьшить общий объём выбросов тура на 46 % по сравнению со стандартным туром.
Достаточно ли компенсации выбросов?
Coldplay также стала одним из самых заметных сторонников компенсации выбросов и удаления углерода в музыкальной индустрии, финансируя проекты, призванные компенсировать неизбежные сегодня выбросы.
Однако другие артисты сталкиваются с всё более пристальным вниманием к своим выбросам.
Во время задавшего тон эпохе тура Eras Тейлор Свифт в 2024 году одни лишь перелёты на частных самолётах, по оценкам, привели к выбросу более 511 000 кг углекислого газа (источник на английском языке) — это примерно соответствует годовому объёму выбросов около 120 автомобилей с бензиновыми двигателями.
В эту оценку не входят выбросы от перевозки оборудования и миллионы перелётов поклонников на её концерты по всему миру.
Представители Свифт ранее заявляли, что для компенсации выбросов от перелётов были приобретены углеродные кредиты. Другие знаменитости, в том числе Леонардо Ди Каприо, Билли Айлиш и Coldplay, также поддерживают углеродные компенсации, кредиты и проекты по удалению углерода из атмосферы.
Однако, по мнению кембриджских учёных, этих мер недостаточно. Наибольший эффект для климата, считают они, можно получить, изменив способы передвижения зрителей, а не полагаясь лишь на компенсацию выбросов.
Должны ли организаторы помогать болельщикам путешествовать более экологично?
Ответственность за выбросы лежит не только на артистах и спортивных звёздах.
Учёные считают, что организаторы концертов и крупных футбольных турниров также должны брать на себя ответственность за косвенные выбросы, связанные с их мероприятиями, делая поездки с меньшим углеродным следом проще и привлекательнее.
Они предлагают меры, которые сокращают выбросы в их источнике, в том числе скидки на поездки по железной дороге, стимулы для использования совместных видов транспорта и выбор мест проведения, уменьшающий потребность в дальнемагистральных перелётах.
Авторы исследования также предлагают ввести небольшой сбор с теле- и онлайн-аудитории, который помог бы финансировать снижение выбросов, не перекладывая всю нагрузку только на зрителей, присутствующих на мероприятии лично.
«Как показывает пример подхода Coldplay, подлинная устойчивость достигается тогда, когда организаторы воздействуют на более широкую систему поведения фанатов — от выбора транспорта и маршрутов до решений о масштабе и формате мероприятия», — заключает Ларком.