КСИР предупредил, что любое судно, идущее вне установленных Ираном маршрутов, действует незаконно, фактически отвергнув объявленный Оманом временный коридор; Рубио заявил на встрече ССАГПЗ, что США не примут введения сборов, как бы их ни называли.
Корпус стражей Исламской революции (КСИР) Ирана в четверг предупредил, что все суда, проходящие через Ормузский пролив, должны пользоваться маршрутами, установленными Тегераном.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
"Любое судно, идущее вне этих коридоров, действует незаконно", - заявили в КСИР, фактически оспаривая объявленный Оманом новый временный маршрут вдоль его побережья.
В заявлении говорится: "Настоящим все стороны уведомляются, что единственными разрешёнными маршрутами прохода через Ормузский пролив являются те, которые объявлены Исламской Республикой Иран".
"Судоходство вне этих установленных маршрутов крайне опасно и запрещено", — предупреждает документ.
Там также отмечается, что маршрут, объявленный несколькими часами ранее — его название не приводилось, но он совпадает с предложенным Оманом коридором, — является "неприемлемым и опасным" и был принят "без предварительного уведомления или координации с Исламской Республикой Иран".
"К нарушителям будут применены меры", — добавили авторы заявления, не уточнив деталей.
Связанные с КСИР СМИ сообщили, что три нефтяных танкера, воспользовавшиеся южным коридором Омана, развернулись обратно в Персидский залив после предупреждений со стороны военно‑морских сил КСИР.
Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи отдельно заявило, что пять судов под южнокорейским управлением в четверг успешно покинули пролив, что свидетельствует о продолжающемся движении судов.
Секретарь комиссии парламента Ирана по национальной безопасности Бенямин Саиди заявил, что контроль над этим водным путём "полностью и твёрдо находится в руках военных сил Ирана" и предупредил, что "любая ошибка в этом морском районе встретит решительный ответ".
Он добавил, что Иран ожидает от США подтверждения на практике, а не только в заявлениях, соблюдения рамочного соглашения — включая разморозку активов и снятие морских ограничений.
Иранские консерваторы усилили давление на переговорную команду, ссылаясь на приписываемое аятолле Моджтабе Хаменеи письменное послание, в котором он выражает сомнения относительно рамочного соглашения, но в итоге всё же его одобряет.
Это послание радикальные фракции используют как аргумент в пользу того, что Тегеран не должен отказываться от рычага давления в виде контроля над проливом.
Рубио отвергает _"_пошлины" Тегерана
Государственный секретарь США Марко Рубио, выступая в четверг на совещании министров стран ССАГЗ в Бахрейне, заявил, что Вашингтон не примет никаких пошлин или сборов, "как бы они ни назывались".
Он также раскритиковал иранских радикалов за то, что они "на своих официальных медиа‑площадках делают всевозможные заявления", которые он назвал недостоверными.
"Можно называть это пошлиной, можно — сбором, но в конечном итоге это лишь игра слов", — сказал Рубио.
Он подчеркнул, что ни одна страна не является собственником Ормузского пролива и, следовательно, не имеет права взимать плату за его использование.
"Никакая часть этого соглашения, которое мы заключили, никоим образом не подрывает безопасность, стабильность или процветание кого-либо из наших партнёров в регионе Персидского залива", — добавил он.
Министр иностранных дел Омана Сайид Бадр аль‑Бусаиди на том же заседании заявил, что Маскат как прибрежное государство несёт особую ответственность за поддержку международных усилий по обеспечению безопасности судоходства в соответствии с международным правом и Конвенцией ООН по морскому праву.
Он подчеркнул, что любые будущие договорённости по проливу не будут предусматривать взимание транзитных сборов.
Трамп заявил в среду, что Иран заверил Вашингтон в отсутствии намерений вводить какие‑либо сборы, и пригрозил немедленно прервать переговоры, если это окажется неправдой.
Несмотря на противоречивые заявления, данные Международной морской организации свидетельствуют о постепенной нормализации трафика.
Во вторник пролив прошли 13 судов, в среду — 32, а к утру четверга — 12 в рамках координируемого ООН плана эвакуации, призванного вывести из района сотни застрявших судов и тысячи моряков.
На прошлой неделе пролив пересекли 125 судов против 33 неделей ранее, сообщает аналитическая компания Lloyd’s List Intelligence. По данным фирмы Kpler, специализирующейся на морской аналитике, в среду было зафиксировано 70 проходов — это максимум с 1 марта, следующего дня после начала войны.
Тем не менее этот показатель остаётся ниже среднесуточного уровня в 130 и более судов, наблюдавшегося до войны.
"Оппортунистические операторы — а их немало, — воодушевлённые снижением риска при проходе или, по крайней мере, его восприятием, начали активно разбирать скопившийся во время конфликта грузовой шлейф", — сказал Ричард Мид, главный редактор Lloyd’s List.
Цены на нефть продолжили снижаться: стоимость Brent опустилась до минимума с 27 февраля, последнего дня перед началом войны.