This content is not available in your region

Японские технологии избавляют Джакарту от пробок

 Damon Embling
Японские технологии избавляют Джакарту от пробок
Авторское право  euronews

Джакарта долгое время занимала печальное третье место среди городов с самыми длинными пробками. Но сейчас благодаря японским технологиям и советникам в этом мегаполисе с 30 млн жителей реализуется новая транспортная система. В городе впервые появилось метро — одно из самых экологичных в мире.

Джакартец Мухаммад Икбал больше не беспокоится каждое утро по поводу поездки на работу. Он уже не ездит на мотоцикле по улицам города, а пользуется скоростным общественным транспортом:

 “Метро очень помогает ускорить поездку. Теперь я никогда не опаздываю. Кроме того, теперь у нас в семье появились новые привычки. Каждые выходные мы ездим на метро в лесопарк, расположенный в центре Джакарты”.

Euronews
MRT JakartaEuronews

Первая линия метро, протяженностью в 16 км, открылась в 2019 г., связав юг города с его центром. То, на что раньше требовалось 2 часа на машине, теперь занимает 18 минут на поезде. Пассажиры хвалят его за четкость работы и сэкономленные силы. Этот энергоэффективный проект был реализован при помощи японских технологий и финансирования.

“Население Джакарты выросло, а вместе с ним — количество машин, — объясняет представитель Японского агентства международного сотрудничества в Индонезии Хондзу Cигэо. — Как следствие выросли пробки и загрязнение воздуха. Чтобы разрешить эту проблему, правительство Индонезии решило использовать японские технологии и знания для создания в Джакарте системы общественного транспорта”.

Каждый год новым метро пользуются миллионы пассажиров. Даже несмотря на пандемию. Привычки меняются: всё больше джакартцев предпочитают ходить пешком или ездить на велосипеде. Согласно недавнему исследованию, всё это позволило сократить количество выхлопных газов на 18%.

“Мы намерены развивать доверие пассажиров в отношении общественного транспорта, демонстрируя его безопасность, говорит директор строительных работ MRT Jakarta Сильвия Халим. — Мы хотим, чтобы пользование общественным транспортом стало частью стиля жизни”.

Уже началось строительство второй ветки метро, также при поддержке Японии. Оно станет длиннее почти на 12 км. и свяжет большинство населения южных кварталов с северной частью города.

Euronews
Строительство новой ветки.Euronews

Даисукэ Нандзё, сотрудник японской инженерно-консалтинговой компании, входит в группу специалистов, работающих над проектом метро:

“Нам нужно построить вертикальные туннели и четырехуровневую станцию рядом с каналом. Работать в таких условиях трудно. К тому же около станции были обнаружены развалины. Судя по всему, работать там будет трудно. Но наша задача — завершить строительные работы вовремя”.

Уникальный опыт и знания японцев дают о себе знать повсюду: и в организации работ, и в подготовке персонала метро, в том числе машинистов подвижного состава. По словам Сильвии Халим, сотрудничая с подрядчиками, консультантами и операторами из Японии, Индонезия поднимаемся на новый уровень.